傳送帶修補(bǔ)條呈卷狀，根據(jù)結(jié)構(gòu)以及功能的不同，修補(bǔ)條厚度有所不同，具體規(guī)格也多種多樣。長(zhǎng)度一般為10000mm，使用的時(shí)候可以根據(jù)破損情況自由裁切。

　　傳送帶修補(bǔ)條一般用于貼合在皮帶破損部位，將傷口聚攏在一起，以防止傷口擴(kuò)大化，類似于創(chuàng)1可1貼條，不過(guò)修補(bǔ)條需要膠水的助力才可進(jìn)行粘貼使用。

　　目前，流通在市面上的修補(bǔ)條多式多樣，其中1具優(yōu)勢(shì)的當(dāng)屬茵美特皮帶修補(bǔ)條了。

　　皮帶修補(bǔ)條表面為耐磨橡膠層，能夠1大限度的保證修補(bǔ)之后的防滑耐磨性能。粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化交聯(lián)反應(yīng)，膠水融于修補(bǔ)條粘接面進(jìn)而使得修補(bǔ)條融合在皮帶破損表面，不易開(kāi)裂。

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損劃傷修補(bǔ)方法

輸送帶劃傷快速修補(bǔ)根據(jù)損傷情況共有兩種修補(bǔ)方式，分別為是用修補(bǔ)條進(jìn)行冷硫化修補(bǔ)以及使用橡膠硫化修復(fù)劑修補(bǔ)。這兩種方式適用于不同的損傷，要根據(jù)破損情況選擇合適的修補(bǔ)方法?！　?

使用修補(bǔ)條修補(bǔ)適用于輸送帶長(zhǎng)距離撕裂、破損面較淺的情況，這種修補(bǔ)方式是在破損表面貼一層修補(bǔ)條以避免傷口進(jìn)一步撕裂。輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免遇到物料的刮蹭，破損。將修補(bǔ)條貼合在皮帶破損部位，之后使用壓實(shí)滾輪從中間向四周來(lái)回輾壓，以便排出多余空氣。如果不及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)，容易出現(xiàn)破損面積的繼續(xù)擴(kuò)大，出現(xiàn)輸送帶接頭斷裂。所以在出現(xiàn)破損時(shí)要及時(shí)的使用修補(bǔ)條對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)?！　?

輸送帶破損劃傷--修補(bǔ)條快速修補(bǔ)方法：　　

1、以破損部位為中心畫(huà)出標(biāo)記線，并且標(biāo)記線要寬于破損部位大約2-3cm。修補(bǔ)條的大小只要能與標(biāo)記線所框區(qū)域面積一致即可?！　?

2、打磨時(shí)1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟對(duì)于標(biāo)記部位進(jìn)行打磨。同時(shí)一定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷?！　?

3、為了能夠使修補(bǔ)條與破損部位能夠真正做到無(wú)縫粘接，一定要使用清洗劑SCS對(duì)破損表面進(jìn)行深度清洗并晾干，這可以將橡膠表面的油污及其它污漬清洗干凈，進(jìn)而增強(qiáng)粘接強(qiáng)度?！　?

4、在等待清洗劑晾干的同時(shí)，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。然后將混合液體均勻涂刷在破損部位及修補(bǔ)條的藍(lán)色CN層上，并晾至不粘手指被即可?！　?

5、粘接修補(bǔ)條時(shí)，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí)，避免粘接面與修補(bǔ)面中間殘留空氣?！　?

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶劃傷修補(bǔ)

輸送皮帶在運(yùn)行當(dāng)中，從中間劃開(kāi)了一道口應(yīng)該怎樣修補(bǔ)？這樣的傷口在各類型的皮帶損傷當(dāng)中算是比較容易修補(bǔ)的。下面就來(lái)具體分析一下?！　?

在修補(bǔ)之前首先確定傷口的走向、大小，皮帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷情況，根據(jù)這些來(lái)確定修補(bǔ)方案?！　?

如果是縱向的皮帶傷口，修補(bǔ)起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的。未傷及織物層、鋼絲繩等皮帶芯層的傷口，可以采用標(biāo)準(zhǔn)型修補(bǔ)條與冷硫化粘接劑SC2002直接粘貼修補(bǔ)。如果說(shuō)膠水的環(huán)境適應(yīng)能力較差，還不如采用別的方式進(jìn)行粘接來(lái)得實(shí)在。已經(jīng)損壞皮帶芯層的傷口，則需要選用帶有織物加強(qiáng)層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條與冷硫化粘接劑SC2002修補(bǔ)。造成穿透性損壞的皮帶傷口，在皮帶傷口兩面都需要使用加強(qiáng)型修補(bǔ)條粘貼，并且還要在皮帶傷口內(nèi)灌入橡膠硫化修補(bǔ)劑FR909作為填充，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，提高強(qiáng)度?！　?

由于縱向皮帶傷口修補(bǔ)后不需要承受皮帶強(qiáng)大的縱向拉力，只需要應(yīng)對(duì)橫向等其他方向的各種應(yīng)力，所以使用修補(bǔ)條與冷硫化粘接劑就可以完成修補(bǔ)，必要時(shí)使用橡膠硫化修補(bǔ)劑填充皮帶結(jié)構(gòu)。　　

皮帶橫向劃出的傷口總長(zhǎng)度大于或等于三分之一帶寬基本上就需要從新制作接頭了。4將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合，每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右，按使用量混合膠水即可，膠水與固化劑混合后會(huì)迅速固化，必須在一小時(shí)內(nèi)使用完畢。由于皮帶工作環(huán)境的復(fù)雜性與皮帶所受的縱向拉力大，較長(zhǎng)的皮帶傷口在僅使用修補(bǔ)條與冷硫化粘接劑粘貼修補(bǔ)后很難恢復(fù)到原皮帶所要求的工作強(qiáng)度，強(qiáng)行使用很可能會(huì)埋下隱患，造成皮帶的二次損傷及難以挽回的損失?！　?

   涂膠將混合好的冷硫化膠水SC2002在輸送帶打磨面上涂刷兩層，一1層徹底干燥后再涂刷第二層，涂刷的膠水要厚薄適中、涂刷均勻，確保膠水充分浸潤(rùn)輸送帶芯層，良好結(jié)合。第二層膠水半干（有粘性但不粘附手指背）時(shí)可進(jìn)行粘接貼合?！　?

修補(bǔ)條的半硫化層上只需要涂刷一層冷硫化膠水SC2002，半硫化層不需要打磨，與膠水自然冷硫化后粘接力即可達(dá)到1大，修補(bǔ)條涂膠后半干待粘?！?

貼合修補(bǔ)條與打磨面對(duì)接，然后用壓實(shí)滾輪從頭至尾來(lái)回滾壓逐步推進(jìn)，排出粘接面內(nèi)氣泡，完全貼合，然后用橡膠錘密集捶實(shí)。　　

填縫冷硫化粘接劑SC2002在粘接后可立即形成強(qiáng)大的粘接力，所以可以直接進(jìn)行下一步操作，用橡膠修補(bǔ)劑MC300填充輸送帶撕裂的縫隙，翻過(guò)皮帶，將混合并開(kāi)始變粘稠的橡膠硫化修補(bǔ)劑MC300倒入縫隙內(nèi)，用刮板抹平，等待60-90min，待修補(bǔ)劑基本固化后可進(jìn)行另一層的修補(bǔ)條粘接過(guò)程。補(bǔ)機(jī)廠家介紹皮帶運(yùn)行過(guò)程中，滾筒包膠膠板與皮帶之間會(huì)不間斷的產(chǎn)生摩擦，以增強(qiáng)皮帶的防滑耐磨性能。　　

另一側(cè)的修補(bǔ)流程重復(fù)打磨、清洗、涂膠、貼合等過(guò)程?！　?

通過(guò)完整的冷硫化修補(bǔ)程序，使輸送帶被撕裂的結(jié)構(gòu)重新變得完整，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得以恢復(fù)，并且能夠在較短時(shí)間內(nèi)投入使用，修補(bǔ)部位的使用壽命也可以達(dá)到與輸送帶等同。