首先東風(fēng)多利卡駕駛室加注防凍冷卻液應(yīng)在冷機(jī)時進(jìn)行，加至儲液罐的標(biāo)記“MAX”為止，旋緊蓋子，啟動發(fā)動機(jī)，怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)機(jī)體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否則要補充足夠。利用標(biāo)準(zhǔn)原件替代覺得有問題的部件，對比其工作效果，查看是否一樣。同時，加注防凍冷卻液時東風(fēng)多利卡駕駛室，不要灑濺到橡膠制品、漆面、皮膚，一旦不小心濺到皮膚，應(yīng)立即進(jìn)行清水沖洗，更不要食用。

其次需要確定東風(fēng)多利卡駕駛室防凍液備用箱的位置，打開引擎蓋后，防凍液備用箱通常都在比較明顯的位置，里面的防凍液一般是有色的，在東風(fēng)多利卡駕駛室箱蓋上也有識別標(biāo)志，一定要把它和玻璃水箱、剎車油箱和轉(zhuǎn)向助力油箱區(qū)別開來，千萬不要把防凍液加錯了地方。我們平常見到的輪轂是鋁合金制輪轂和鋼制輪轂，鋁合金制的輪轂價格比較貴，比較美觀。

特別提示，不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液，不能混合使用，避免因化學(xué)成分不同而導(dǎo)致防凍冷卻液失效。汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，在換防凍液前把水箱清洗干凈，用水箱除垢劑清理一次，然后再加防凍液，否則會縮短防凍液的更換周期。東風(fēng)多利卡后，提醒用戶朋友們一句，只有正規(guī)廠家的防凍液才具有防腐、防銹、防沸、防凍的功能，而防凍液的腐蝕性比水還要大！

東風(fēng)多利卡駕駛室作為東風(fēng)股份開發(fā)的成功的一款駕駛室，其現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了大大小小幾十個系列涉及多個尺寸的駕駛室，襄陽天一同興作為東風(fēng)輕型零部件代理商，為廣大客戶提供東風(fēng)多利卡系列全車配件，不論你是需要東風(fēng)多利卡駕駛室，還是東風(fēng)多利卡車架   東風(fēng)多利卡車廂板  鈑金件 儀表線束等配件，應(yīng)有盡有，以下是襄陽君雷配件為廣大客戶提供的東風(fēng) S  M  L  XL系列多利卡駕駛室的圖片，以供大家參考。本公司供應(yīng)東風(fēng)勁諾配件,東風(fēng)勁諾120、130、140、160、180等駕駛室及配件，還接受預(yù)定東風(fēng)勁諾車架。

東風(fēng)多利卡原廠配件價格是多少？廠家在哪里？

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襄陽天一同興駕駛室講解汽車漏油被列為例保的重要標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容

　汽車漏油怎么辦？廣大的司機(jī)朋友有時在面對汽車漏油的情況的不知所措。汽車漏油怎么回事？汽車漏油作為常見故障之一，車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

　　預(yù)防車輛漏油措施

　　1.重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。東風(fēng)多利卡駕駛室。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

　　3.及時更換失效油封。車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。

　　4.避向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。8406010-V0100Y-3保險杠總成（水果黃）74049_R8918-001個0。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

　　5.妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

　　6.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法”，疏通通氣孔。