(1) 模板端縫齊平布置時，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承;錯開布置時，其間距可不受端縫位置的限制。

(2) 在同一工程中可多次使用的預組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架。

(3) 支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，保證具有足夠的強度和穩(wěn)定性。當支柱或其節(jié)間的長細比大于110時，應(yīng)按臨界荷載進行核算，安全系數(shù)可取3~3.5。

(4)對于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應(yīng)適當配置水平撐與剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。

簡易臺車使用中大部分采用人工灌注砼，小金口簡易襯砌臺車采用砼輸送泵車灌注，因此臺車的剛度應(yīng)特別加強。有的簡易襯砌臺車也采用整體鋼模板，但脫立模仍然采用絲桿千斤，無自動行走，該類臺車一般采用砼輸送泵車灌注。簡易襯砌臺車普遍采用組合鋼模板，組合鋼模板一般為薄板制作，在設(shè)計過程中應(yīng)考慮鋼模板的剛度，所以鋼拱架的榀間距不宜過大。如果鋼模板長度為1.5m，則鋼拱架的榀間距平均應(yīng)不大于0.75m，且鋼模板的縱向接頭設(shè)在榀與榀之間，以便于安裝模板扣件和模板掛鉤。如果使用輸送泵灌注,則灌注速度不宜過快，否則將引起組合鋼模板變形，尤其在襯砌厚度大于500mm以上時更應(yīng)放慢灌注速度。在封頂灌注時應(yīng)加倍小心，隨時注意砼的灌注情況，防止注滿后強行灌注砼，否則將導致爆?；蚺_車變形損壞。

拉森鋼板樁接長焊接長度對接后，施工的時候要保證焊接接頭上下錯開，減少整體受力在同一處接頭的風險。比如焊接后是30米長的拉森鋼板樁，要讓焊接接頭一根14m段在上，一根16m段在上，就錯開了接頭處。如果拉森鋼板樁接長焊接接頭都在同一個位置，容易導致下半部分的拉森鋼板樁因接頭處整體斷裂或變形無法拔出。

拉森鋼板樁接長焊接前，必須用砂輪機對焊接坡口及坡口兩側(cè)各寬 20mm 范圍內(nèi)，角焊縫在焊接寬度方向兩側(cè)各寬 20mm 內(nèi)，清 除氧化物，水份，油污、泥土等。

生產(chǎn)箱梁鋼模板要嚴格按照圖紙，我們先來看看箱梁鋼模板的優(yōu)點：

   1.箱梁表面平整光滑，無劃痕。

   2.片與片之間拼縫嚴密緊實，無縫隙，無漏漿。

   3.剛度強，承載能力大。

   4.拆裝方便，省時省工。

 箱梁鋼模板由于斷面呈箱型，因此得名箱梁。箱梁一般由外模和內(nèi)模組成，內(nèi)外模結(jié)構(gòu)不同。預制箱梁由于預制方便，剛度大，承載能力強，因此使用廣泛。