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   當(dāng)混凝土路面的伸縮縫未連接到固定結(jié)構(gòu)時(shí)，可以在相鄰結(jié)構(gòu)的末端安裝雙焊接鋼網(wǎng)，即20%. 混凝土路面逐漸連接到橋梁，其厚度約為橋梁表面厚度的6倍和10倍。 橋頭搭便車時(shí)，應(yīng)提供平板和混凝土面板。 面板之間設(shè)置了一個(gè)長度為610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。

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   電焊鋼筋網(wǎng)片在出產(chǎn)的進(jìn)程中，整個(gè)間隔以及尺度，包含各種鋼筋的數(shù)量請求都是非常準(zhǔn)確的，從某種水平上來講，它可以有用的打敗人工綁扎進(jìn)程傍邊一系列的擺放鋼筋所構(gòu)成的間隔尺寸過大的情況，并且可以有用的避免過失，整個(gè)綁扎質(zhì)量一旦呈現(xiàn)了漏渣或者是缺口，或許多幾少都會影響，可是這種出產(chǎn)方式完整可以避免。礦用支護(hù)網(wǎng)廠,礦用支護(hù)網(wǎng)廠家,礦安網(wǎng)片

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