你知道嗎，汽車門鎖上也有用到軟軸拉線。在汽車生產現場裝配汽車門鎖與門鎖拉線時，一般是先分別將汽車門鎖內的鎖止拉線和開啟拉線的一端插入汽車門鎖鎖體的卡套內，再將鎖止拉線和開啟拉線的卡套卡在鎖體對應的卡槽上，用手用力按下鎖止拉線和開啟拉線的卡套使其卡進相應的卡槽，這樣才算完成對整個門鎖與門鎖拉線的安裝，由于需要足夠的壓力才能將拉線卡套壓入鎖體的卡槽中，而且力度要適中，力度太大會使卡槽碎裂導致零件報廢，力度太小，又不易卡進，因此手工裝配完成一個汽車鎖體往往需要幾分鐘時間，不僅勞動強度大，操作員工易疲勞，而且生產效率不高。

還有一種新興的智能門鎖通訊協(xié)議，即NB-IoT。NB-IoT智能門鎖相對于普通的智能門鎖擁有更長的待機時間、無需網關、更好的網絡穩(wěn)定性與更完備的安全環(huán)境?；蛟S，未來，會成為智能門鎖乃至智能家居領域一個主攻的方向。

當然，所有無線協(xié)議都有其優(yōu)缺點，但的選用因素仍然是互操作性和安全性，以及更多的產品選擇。

鎖舌是每種鎖的的組成部分，而根據鎖的不同它的類型也各不相同。據農用機械門鎖的相關人士介紹，現在的鎖舌主要有這么幾類：

一、快開快關：這是新型天地鎖的防盜鎖體，開門關門均很方便。將門反鎖和將反鎖的門打開均不用鑰匙，僅需要向上提把手就可以。

二、單舌：它能與智能門禁系統(tǒng)配盒使用，智能門鎖既有機械門鎖的功能，也有智能鎖的功能，即方便又安全。

三、天地鎖：這種鎖體就是鎖門的同時，由鎖體傳動裝置帶動上鎖點和下鎖點（分別在門頁上邊緣與下邊緣），再加上如圖左邊的這四個圓柱狀的鎖點，在鎖門時，可以鎖上門的三面，加上門合頁四方都有將門頁與門框鎖在一起，這樣有很好的防撬、防撞功能。