隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，建筑業(yè)也同時快速發(fā)展，相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，中國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的1/3以上。截至2011年，中國城市固體生活垃圾存量已達(dá)70億噸，可推算建筑垃圾總量為21億至28億噸，每年新產(chǎn)生建筑垃圾超過3億噸。如采取簡單的堆放方式處理，每年新增建筑垃圾的處理都將占1.5億至2億平方米用地。中國正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展時期，每年不可避免地產(chǎn)生數(shù)億噸建筑垃圾。如果不及時處理和利用，必將給社會、環(huán)境和資源帶來不利影響。

從施工人員角度減少建筑垃圾的方法。技術(shù)人員要熟悉圖紙，實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管，做好各道工序的驗(yàn)收，做好建筑材料的預(yù)算，減少由于過剩的建筑材料轉(zhuǎn)化為建筑垃圾的概率。操作人員要尊重建筑工人，建立健全的制度，讓工人們認(rèn)識到浪費(fèi)建筑材料對個人及整個社會的危害性。材料員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，多與施工管理人員溝通，認(rèn)真審批進(jìn)料單，避免材料進(jìn)料過多而造成的浪費(fèi)。堅(jiān)決杜絕偷工減料、以次充好或隨意更改設(shè)計(jì)方案等降低工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生，保證建筑物的質(zhì)量和耐久性，減少不必要的維修、加固甚至重建工作。

昆明建筑垃圾清運(yùn)需要注意哪些呢？

   1、在運(yùn)輸建筑垃圾時，隨車攜帶建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件，按照有關(guān)部門規(guī)定的運(yùn)輸路線、時間進(jìn)行運(yùn)輸，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準(zhǔn)范圍承運(yùn)建筑垃圾。

   2、車輛管理措施：運(yùn)送垃圾時車下墊草簾并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

   3、施工現(xiàn)場防塵措施：臨時搭設(shè)圍擋，路面回填后采用機(jī)械夯實(shí)，保證次日車輛通行，運(yùn)送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。