縱向來(lái)看，城市貨運(yùn)主要有7大類(lèi)需求，其中工地建材、?；\(yùn)輸主要以中重型貨車(chē) 夜間通行證為特點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸，與主流城市貨運(yùn)場(chǎng)景存在較大差異，且國(guó)家層面已制定差異化制度進(jìn)行規(guī)范管理。而剩下的商超配送、快遞運(yùn)輸、家具家電、批發(fā)市場(chǎng)、冷鏈運(yùn)輸這五類(lèi)是主要的日常城市貨運(yùn)場(chǎng)景。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。在這里甚至能夠看到坦克，沒(méi)錯(cuò)，這是一輛不知道是什么型號(hào)的坦克車(chē)。

      按接駁分，城市貨運(yùn)涉及到倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店（小于50KM）、門(mén)店到終端（小于10KM）這兩段環(huán)節(jié)。由于這兩段貨運(yùn)環(huán)節(jié)及五大場(chǎng)景的貨品類(lèi)型、配送頻次、配送時(shí)段、單次貨運(yùn)量、單邊運(yùn)距等各方面存在差異，應(yīng)用車(chē)輛也存在一定差異。但整體來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)-門(mén)店這一環(huán)節(jié)貨運(yùn)量大，以藍(lán)牌輕卡運(yùn)輸為主，門(mén)店-終端這一環(huán)節(jié)則多次少量，以電動(dòng)三輪車(chē)運(yùn)輸為主，大件貨品則需用到載貨汽車(chē)。它更像是一個(gè)區(qū)域配送中心（主要為咖啡、可可、椰子、甘蔗、木材、橡膠）而不是一個(gè)制造區(qū)域。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。

       面對(duì)非洲這個(gè)巨大的未開(kāi)墾市場(chǎng)，大家的心態(tài)是矛盾的，政府開(kāi)始大舉布局非洲，私人企業(yè)也開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)走進(jìn)非洲，而另一方面，“政局””“”“安全”“”“衛(wèi)生”這樣的標(biāo)簽，也讓很多人對(duì)非洲充滿疑慮。anyway，走出去，你才能更多的了解非洲。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。近年來(lái)，該地區(qū)一直處于向上但不穩(wěn)定的道路上，其大部分增長(zhǎng)歸功于與亞太地區(qū)的貿(mào)易關(guān)系。

        非洲航空公司一直是全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)中一顆璀璨的明星。年初至7月，貨運(yùn)噸公里（FTK）同比增長(zhǎng)4.9％，而運(yùn)力增長(zhǎng)13.6％。近年來(lái)，該地區(qū)一直處于向上但不穩(wěn)定的道路上，其大部分增長(zhǎng)歸功于與亞太地區(qū)的貿(mào)易關(guān)系。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出，2017年非洲和亞洲的空運(yùn)需求增長(zhǎng)了59.0％。由于外國(guó)直接投資持續(xù)地注入非洲，亞非兩個(gè)地區(qū)之間的直飛航班數(shù)量不斷攀升。然而，到2018年底，非洲航空公司的整體貨運(yùn)需求下降了1.3％，且運(yùn)力僅增長(zhǎng)了1.0％。不得不說(shuō)中國(guó)的治安還是沒(méi)的說(shuō)的，在非洲大陸危險(xiǎn)往往也是無(wú)處不在的。但自19年伊始，在來(lái)自亞太地區(qū)的入境投資流量回增的影響下，出現(xiàn)了正增長(zhǎng)反彈。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。

        隨著非洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中非之間的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，中非貨代服務(wù)行業(yè)也因此得到迅速發(fā)展，從中非航線增多到逐步覆蓋非洲內(nèi)陸的交通運(yùn)輸體系，無(wú)一不證明這中國(guó)貨代行業(yè)的發(fā)展。該航線的開(kāi)通，不僅填補(bǔ)了重慶沒(méi)有非洲貨運(yùn)航班的空白，還為重慶國(guó)際航空貨運(yùn)航線布局畫(huà)上了濃墨重彩的一筆。至此，重慶已開(kāi)通15條國(guó)際（地區(qū)）貨運(yùn)航線，一個(gè)覆蓋五大洲的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)呼之欲出。跟投方包括DST旗下Apoletto、EchoVC、TimonCapital、RabaVC、EndeavorCatalyst、FlexportCEO與尼日利亞金融科技公司Flutterwave創(chuàng)始人。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。

     傳音手機(jī)，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者都不熟悉的品牌，卻不妨礙它成為非洲“機(jī)王”，以近40%的市場(chǎng)占有率連續(xù)多年稱(chēng)霸非洲手機(jī)市場(chǎng)。而位于渝北區(qū)空港工業(yè)園的重慶傳音科技有限公司是傳音手機(jī)的重要生產(chǎn)基地?！耙荒昵埃瑐饕艄局鲃?dòng)找上門(mén)，希望重慶能開(kāi)一條到非洲的貨運(yùn)航線?！敝貞c機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部人員回憶說(shuō)，機(jī)場(chǎng)方面此前也有打算，2011年在渝設(shè)領(lǐng)事機(jī)構(gòu)以來(lái)，埃塞俄比亞與重慶的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁。同時(shí)可考慮嘗試建立信用體系、推出鼓勵(lì)措施，對(duì)守信企業(yè)進(jìn)行激勵(lì)。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。