亞馬遜FBA整柜海運(yùn)操作流程及問題應(yīng)對解決方案

2018年亞馬遜整柜海運(yùn)開始發(fā)展起來,原因一來由于一大批亞馬遜賣家成長和崛起,另一方面是由于一些傳統(tǒng)工廠開始介入亞馬遜FTOC跨境電商業(yè)務(wù),而工廠型賣家的一個(gè)特點(diǎn)便是:實(shí)力比較雄厚,而且基本上都是團(tuán)隊(duì)協(xié)作運(yùn)營,所以在運(yùn)營水平方面不是個(gè)人賣家能比的,所以出貨量會(huì)偏大,喜歡以整柜的方式出貨,降低單品運(yùn)費(fèi)均價(jià).另據(jù)勁航了解,海運(yùn)之所以在2017年后半年能夠趁勢崛起,一個(gè)很大的原因就是因?yàn)榭者\(yùn)爆倉,大量原本打算走空派線路的FBA的貨物走了海運(yùn).

雖然這段時(shí)間海運(yùn)貨量增大,但也集中爆發(fā)了不少問題.有不少發(fā)貨人由于對海運(yùn)業(yè)務(wù)的操作不熟悉,而影響到貨物運(yùn)輸.為此,勁航整理了一整套詳細(xì)的海運(yùn)操作流程,其中的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行了歸納總結(jié),并給出解決方案,以供FBA整柜海運(yùn)出貨的賣家參考.

海運(yùn)FBA能裝多少公斤貨物

海運(yùn)FBA能裝多少公斤貨物其實(shí)我們都知道亞馬遜走FBA的貨物是沒有數(shù)量要求的,小到幾公斤,大到柜子計(jì)量,就算貨量很少也可以發(fā),但是很少發(fā)的話,運(yùn)輸費(fèi)用很高.所以貨量對于運(yùn)輸費(fèi)用起到關(guān)鍵性影響的,下面勁航就來為您分析下海運(yùn)FBA走貨的具體信息.

海運(yùn)FBA是可以走整柜或者散貨的,不過散貨一般都是1CBM起收.一般不足1個(gè)CBM也按照一個(gè)CBM計(jì)算,有些倉庫可能是2個(gè)或者3個(gè),具體還是參考貨運(yùn)代理公司,可以來電咨詢勁航為您做詳細(xì)的解答.

我們都知道fba頭程海運(yùn)的基本操作是發(fā)貨、裝船、開船、海上漂、到港、清關(guān)、派送、簽收、上架.而一般情況下fba頭程海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式,海運(yùn) 拖車派送;海運(yùn) 快遞派送.其中,海運(yùn) 拖車派送少1CBM起運(yùn),按照CBM計(jì)費(fèi),整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實(shí)際貨量進(jìn)行選擇.海運(yùn) 快遞派送比拖車派送要快上10個(gè)工作日,100KG起運(yùn),價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋?具體費(fèi)用計(jì)算涉及到運(yùn)費(fèi),關(guān)稅等等,具體細(xì)則聯(lián)系我們幫您做報(bào)價(jià).

勁航提醒客戶,海運(yùn)往美國亞馬遜FBA的貨物首先要提前預(yù)約.同時(shí)海運(yùn)貨物必須要打托盤,如果不符合要求FBA是會(huì)拒絕的.FBA的貨物每箱一箱盡量不要超過22-23KG  超過了就發(fā)弄個(gè)A4紙打個(gè)超重標(biāo)簽上去.建議還是不要超過,因?yàn)槟惆l(fā)DHL的一票計(jì)費(fèi)重量的累計(jì)起來的,所以分一個(gè)箱子還是2個(gè)箱子都是沒差多少的了.

另外關(guān)于fba海運(yùn)頭程一個(gè)箱子的實(shí)重需要控制在23KG以下,材積控制在30KG以下.雖然超重可以貼超重標(biāo)簽,但是到了亞馬遜,難保會(huì)收你超重入倉費(fèi).還是遵守亞馬遜平臺的規(guī)則比較不會(huì)出錯(cuò),而且其實(shí)超重的話,亞馬遜有權(quán)不收的,不要存僥幸心理.

還有一點(diǎn)需要注意的是,不同的商品如混裝在一個(gè)包裝內(nèi)(集裝箱除外),則全部貨物按其中收費(fèi)高的商品計(jì)收運(yùn)費(fèi).同一種貨物因包裝不同而計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,但托運(yùn)時(shí)如未申明具體包裝形式時(shí),全部貨物均要按運(yùn)價(jià)高的包裝計(jì)收運(yùn)費(fèi).同一提單內(nèi)有兩種以上不同計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的貨物,托運(yùn)時(shí)如未分列貨名和數(shù)量時(shí),計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn) 價(jià)全部要按高者計(jì)算.這是在包裝和托運(yùn)時(shí)應(yīng)該注意的.此外,對無商業(yè)價(jià)值的樣品,凡體積不超過0.2立方米,重量不超過50公斤時(shí),可要求船方免費(fèi)運(yùn)送.

勁航再次提醒客戶,走fba頭程海運(yùn)的話,要算好時(shí)間,一般到美國西部就是35-40天,到美國東部亞馬遜FBA一般是35-50天.因?yàn)楹＿\(yùn)是大批量的,都是需要預(yù)約以及打板的,尤其在旺季,亞馬遜爆倉嚴(yán)重,貨物處理一定要按照亞馬遜要求來,避免被退貨.此外,貨物產(chǎn)品和外箱上都要有made in china的標(biāo)志.以上就是勁航物流為大家簡單分析的關(guān)于海運(yùn)FBA能裝多少公斤貨物的具體細(xì)則事項(xiàng),希望能夠幫助客戶在fba海運(yùn)運(yùn)輸上面有所了解,避免一些不必要的問題,如果有其他任何關(guān)于fba海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膯栴}海運(yùn)整柜、海運(yùn)拼箱、海運(yùn)雙清等都可以咨詢我們,隨時(shí)為您服務(wù)解答!經(jīng)濟(jì)降速情況下貿(mào)易規(guī)模仍持續(xù)擴(kuò)大的中國,其相關(guān)貨品吞吐量的變化,如今成為各國船主們最關(guān)心的大事。

海運(yùn)家具到美國,拼箱跟整箱哪一個(gè)比較好,費(fèi)用有什么差異?

東西少的話走拼箱是比較劃算,但是如果東西很多,例如把整個(gè)家的物品都運(yùn)走,當(dāng)然是走整柜了,一個(gè)小柜能裝28立方米.

整柜家具海運(yùn)到美國費(fèi)用組成:O/F ORC AMS DOC TLX.即"海運(yùn)費(fèi) 啟運(yùn)港接貨費(fèi) 自動(dòng)艙單申報(bào)費(fèi) 文件費(fèi) 電放費(fèi)".

拼箱家具海運(yùn)到美國費(fèi)用組成:O/F CFS DDC AMS ISPS 入倉費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) DOC.即"海運(yùn)費(fèi) 拼箱費(fèi) 到港提貨費(fèi) 自動(dòng)艙單申報(bào)費(fèi) 港口安全費(fèi) 入倉費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) 文件費(fèi)".

5、家具海運(yùn)到美國時(shí)間

海運(yùn)家具到美國的海運(yùn)方式有門到港、門到門、門到門增值、集中托運(yùn)以及拼箱,一般都會(huì)以洛杉磯和紐約為目的港.