螺桿式空壓機(jī)氣體跑油原因及解決方法

1.zui小壓力發(fā)故障，若空壓機(jī)zui小壓力閥的密封處有泄露1點(diǎn)或zui小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，那么機(jī)器子在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體含油量高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：檢修zui小壓力閥，必要時(shí)更換。

2.油分芯損壞，油分芯損壞后會(huì)極大降低濾油效果，造成大量跑油。

解決方法：更換油分芯。

3.用氣量大，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊)負(fù)荷低壓使是指用戶(hù)使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未到達(dá)空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的勇氣要求，例如：企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣量壓力8kg,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速過(guò)快，壓縮空氣含油量過(guò)高，是油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。

4.油位太高，注入的潤(rùn)滑油過(guò)量。油氣分離器里油量過(guò)高，油分芯到油面距離過(guò)小，小的油滴會(huì)隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會(huì)大打折扣。解決方法：卸除壓力后排油至正常位置；

定期給空氣壓縮機(jī)做保養(yǎng)護(hù)理

　　空氣壓縮機(jī)大體分二種：活塞式空氣壓縮機(jī)或螺桿式空氣壓縮機(jī)，大部分機(jī)械設(shè)備都是靠電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，空氣壓縮機(jī)也是如此，空氣壓縮機(jī)要大量吸入空氣，通過(guò)活塞往返運(yùn)動(dòng)或螺桿高速旋轉(zhuǎn)擠壓將空氣高壓輸入儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)，在這個(gè)工作連續(xù)過(guò)程中，空氣壓縮機(jī)要吸入大量的空氣，那么空氣中的微塵會(huì)不斷的堆積，要定時(shí)排出空氣過(guò)濾器上面的塵土或更換空氣過(guò)濾器;空氣壓縮機(jī)連續(xù)工作要保持運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，機(jī)油要定時(shí)更換才行;空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)會(huì)因進(jìn)入大量空氣凝集水分子而產(chǎn)生積水，所以要定時(shí)排放儲(chǔ)氣瓶的積水，螺桿式空氣壓縮機(jī)是通過(guò)機(jī)油循環(huán)來(lái)散熱的，散熱器要每天清除積塵，提高散熱器效率，也要定時(shí)更換空氣壓縮機(jī)專(zhuān)1用機(jī)油等。

分級(jí)壓縮的原因

降低作用在活塞桿上的氣體力：活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級(jí)壓縮時(shí)，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級(jí)壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。

當(dāng)然，多級(jí)壓縮也不是級(jí)數(shù)越多越好。因?yàn)榧?jí)數(shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價(jià)都要增加;氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時(shí)級(jí)數(shù)越多反而時(shí)經(jīng)濟(jì)性下降，級(jí)數(shù)多了運(yùn)動(dòng)機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。