機油粘度越低,發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大

冬季低溫型：0W、5W、10W、15W、20W、25W?！癢”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的粘度，數(shù)字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。

由于此類型的機油用于冬季低溫，粘度較低，所以對于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標號的機油。機油粘度越低，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短發(fā)動機經(jīng)受干摩擦的時間，所以冬季需要粘度更低的潤滑油。0w、5w適合酷寒地區(qū)使用，10w適合冬季不太寒冷的地區(qū)。

全合成機油指基礎(chǔ)油利用人工化學合成的方式打造

全合成機油指基礎(chǔ)油利用人工化學合成的方式打造，毫無疑問，這是性能抗熱衰強的類型。在的渦輪增壓機中，礦物機油的佳潤滑能力也許只能持續(xù)2000公里，但是全合成機油就能用到10000公里；這是【5W-30】參數(shù)相同且潤滑能力相同，礦物機油與全合成機油抗熱衰能力差異帶來的實際用車影響，一言以蔽之：全合成機油減少更換頻率反而省錢。

半合成機油是合成機油與礦物機油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會造成使用壽命的縮短啊。然而合成機油的制造成本是相當高的，這種機油初期只是用于航空領(lǐng)域和；后期隨著車輛性能的一步步的提升，合成機油也才用于普通代步汽車。

很多車輛的性能并不是很強，用全合成機油的里程標準甚至可以達到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機油確實會影響機油的品質(zhì)，但是用礦物機油更換的頻率過高，同時更換機濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動力中規(guī)中矩的車輛使用。