當用氣量發(fā)生變化時，進氣閥通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空壓機產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。

常見對應(yīng)故障：1、空壓機不加載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態(tài)‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機頭出口溫度＜70C°）可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

2、空壓機不卸載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態(tài)‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機頭出口溫度＞80℃）可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

 空壓機油對空壓機的性能具有決定性的影響，新機磨合期500h后進行油品更換，以后一般每運行3000h更換新油。換油時同時更換油過濾器。無論是機油濾芯還是空壓機油，在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期?？諝鈮嚎s機是氣源裝置中的主體,它是電動機機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

 螺桿式空壓機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，是應(yīng)用廣泛的動力源之一。企業(yè)通過合理管理，對設(shè)備的改造和有效的利用，每年可幫助企業(yè)節(jié)約能源費用消耗，又能夠間接減少CO2的排放，有著良好的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益。適宜推廣。在寒冷的冬季，一旦不注意保養(yǎng)服務(wù)的話，將引起空壓機故障。為此，在冬季，因為長時間停機，期間沒有做防凍保護而造成冷卻器凍裂和啟動時機體故障等的情況不在少數(shù)。空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴，形成漏氣。

 一般空壓機都安裝有油溫保護設(shè)置，當油溫超過70℃時會跳機，造成壓縮機頻繁關(guān)機。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤滑油管路細長，容易臟堵、結(jié)垢等問題造成。主要部件包含了：電動機、機頭、油氣分離器、冷卻器、冷干機、過濾器等。輔助部件包含：電磁閥、單向閥、往復閥、溫控閥、放空閥、壓力閥、疏水閥、提升閥、視油鏡、回油管視鏡、油過濾器、空氣過濾器等。螺桿壓縮機由主機 輔機兩大部分組成。主機包括：機頭和主電機；輔機包括：進氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。

空氣壓縮機系統(tǒng)常見問題分析及處理措施

　　空壓機系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，大多是設(shè)計、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運行中系統(tǒng)常見的問題，進行部分原因分析：1)空壓機頻繁啟停

　　原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。

　　處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。

　　原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

　　處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。

　　原因分析(3)：緩沖罐容積過小。

　　處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

　　2)空壓機高溫報警

　　原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

　　處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求;通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時對冷卻水系統(tǒng)進行加藥處理。

　　控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)(RSI)

　　原因分析(2)：空壓機站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風系統(tǒng)不合理。

　　處理措施：如果是負壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風量。對于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風機的進風過濾器是否堵塞，造成效率降低。

　　原因分析(3)：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。

　　處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。