廣州富邦廚具--廚房排風(fēng)管安裝工程--通風(fēng)排煙工程；

以某試驗樓地下車庫的一個疏散出口為事例，對二種通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行合理化數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。該疏散出口長67.1米，寬58.8米，建筑面積約為3,820㎡，梁底層高4.1米，平時作為大中小型車輛停車庫，戰(zhàn)時作為二等工作員掩蔽所。大家都了解，小汽車在車庫內(nèi)啟停的整個過程中會導(dǎo)致許多的損害身心健康的氣體，例如碳?xì)浠衔?、、鉛顆粒物、硫酸鉀等，在這其中的氣體濃度值值大，損害很大。

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而且相較路面上建筑工程而言，地下建筑的室內(nèi)空間設(shè)計封閉式水準(zhǔn)高，因此屋子里的空氣污染源不容易擴散。因此保證 有害物的濃度值值控制在有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)對于地下室車庫通風(fēng)方案設(shè)計尤為重要，是考慮工業(yè)設(shè)備通風(fēng)預(yù)期效果的重要內(nèi)容。

排煙防火閥和逆止閥的設(shè)定

在地下車庫內(nèi)，通風(fēng)風(fēng)管越過排風(fēng)機房的部位設(shè)定姿勢溫度為70℃的排煙防火閥。如果是排風(fēng)兼作排煙的通風(fēng)風(fēng)管，排風(fēng)（煙）管路越過排風(fēng)（煙）主機房的部位設(shè)定的排煙防火閥姿勢溫度需改成280℃。不一樣的疏散出口或防煙分區(qū)的離心風(fēng)機同用土建工程風(fēng)管，離心風(fēng)機進(jìn)、出通風(fēng)風(fēng)管聯(lián)接風(fēng)管處皆應(yīng)安裝排煙防火閥或防排煙系統(tǒng)排煙防火閥。一樣的大道理，為防止不一樣系統(tǒng)軟件中間的影響，幾臺排風(fēng)機或排煙離心風(fēng)機同用土建工程排風(fēng)風(fēng)管時，在離心風(fēng)機出入口應(yīng)該安裝逆止閥。

排煙口與排風(fēng)口可否一致

因為煙氣密度較小，排煙口應(yīng)布局在停車位上邊,這一點沒有質(zhì)疑?？墒瞧匠５呐棚L(fēng)狀況怎樣呢?以往一般 的叫法是轎車排出來的一些有害物質(zhì)比氣體輕，另一些有害物質(zhì)比氣體重，因此 排風(fēng)口在停車位的上端和下邊均應(yīng)布局，且宜從上端排出來排風(fēng)量的三分之一，從下邊排出來三分之二?？墒牵罁?jù)具體情況剖析一下就要不然。

有評測數(shù)據(jù)信息能夠證實，用通風(fēng)換氣的方法將轎車排出來的稀釋液到一定濃度值時，氮氧化合物和氮氧化合物遠(yuǎn)遠(yuǎn)地小于他們相對的濃度值，換句話說，要是確保濃度值排污合格，別的有害物質(zhì)即便有一些遍布不勻稱，也是有充足的安全性倍率確保將其根據(jù)排風(fēng)帶去。

有一部分有害物質(zhì)從曲軸箱通風(fēng)和汽柴油系統(tǒng)軟件排出來，這兩一部分廢氣排放盡管溫度不象廢氣那麼高，但應(yīng)當(dāng)留意以往被忽略的一點基本常識，那便是這種有害物質(zhì)是在柴油發(fā)動機工作中時才排污的，而柴油發(fā)動機工作中時轎車處在行車情況，停車位的氣旋伴隨著車輛出出進(jìn)進(jìn)處在明顯振蕩與混和情況，廢氣也處在轎車后側(cè)的渦旋當(dāng)中,難以想像廢氣排放會堆積于停車位正下方，而這些停車好的車子，其柴油發(fā)動機早已關(guān)掉，沒什么有害物質(zhì)排出來了。