我國煤礦、冶金、電廠、化工、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重，一旦供煤阻斷，此時將不得不進行停機檢修，既影響了正常生產(chǎn),又造成了經(jīng)濟上的巨大損失。經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用，利用煤倉耐磨襯板生產(chǎn)商的自潤滑性和不粘性，降低摩擦系數(shù)，有效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節(jié)約了費用，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著。

煤倉耐磨襯板生產(chǎn)商具有非常好的特性，這些共同的特性決定了煤倉襯板的特別用途。煤倉襯板產(chǎn)品的特性處理了很多范疇的正常作業(yè)開展?fàn)顩r。再不用為無法往煤礦井下裝置料斗而憂愁了，煤倉襯板的特性有用的處理了這一難題。因為煤倉襯板具有的耐摩性、自潤滑性及不粘性。使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為習(xí)慣各種環(huán)境條件下的裝置使用，可規(guī)劃成組裝銜接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于裝置修理。如操作條件好不容易的煤礦井下裝置料斗、溜槽，冶金職業(yè)的供料漏斗等的使用，能處理運送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，完成安全、正常出產(chǎn)。

煤倉耐磨襯板生產(chǎn)商質(zhì)量的反照裂痕：

通常情況下，使用煤倉耐磨襯板生產(chǎn)商可以增強瀝青混合料的整體抗拉強度，改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗并延遲由底層裂縫弓|起的瀝青混凝土路面上反照率裂縫的發(fā)生。路面的使用壽命，從而改善路面使用壽命。

針對這種情況，在停止實際合成和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊的石灰混凝土路面上組織玻璃纖維格柵的增強層，然后在上面鋪上瀝青混凝土表面層。以這種方式鋪裝的人行道在防止下面的裂縫反射，減少道路痕跡和延長道路使用壽命方面取得了顯著成果。玻璃纖維格柵具有抗拉強度高，鋪展率低，無蠕變，與瀝青混合料相容性好，理化功能穩(wěn)定，耐低溫 ，聯(lián)鎖性強，制造受限的特點。不需要功能是對稱地傳遞軸載荷，并將反照率裂紋的應(yīng)力從筆直方向轉(zhuǎn)換為角度方向。