DZ-6型擋渣機主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經(jīng)濟效益。為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測試，該擋渣機投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達　100％擋渣有效率達　98％以上。

促凝劑選擇：

為便于生產(chǎn)施工：還需添加少量促凝劑，縮短澆注料凝結時間．提高模具的周轉和臺座的利用率。促凝劑品種較多，應根據(jù)基本組成材料選擇適宜的促凝劑。從促凝效果看，對以水泥為結合齊時、三聚磷酸鈉為分散劑的系統(tǒng)來說，使用硅酸鈉、氯化鈣、氯化鎂和鋁酸鈣4種促凝劑都有促凝效果，根據(jù)促凝劑的效果與價格、安全及環(huán)保等，選擇氯化鈣為促凝劑較佳。

國內煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均排徊在較底水平。我們吸收國外發(fā)達國家廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點，與國內高校及鋼鐵設計院等單位合作，研制開發(fā)了DZ—6型擋渣塞投放車。主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成ZN—DX11型擋渣塞投送動作。 從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了擋渣工藝革新的成功嘗試。經(jīng)工業(yè)性測試，該投放車與 ZN—DX11型擋渣塞配套使用，投放命中率達98%， 擋渣有效率達95%以上。

該設備采用的技術路線：“擋渣塞就位→ 投 放車行走→ ?投放車定位→ ?投放臂壓下→ ?釋放擋渣塞”， 集電動、氣動、液壓動作功能于一體，在轉爐出鋼后期，將擋渣塞導向部分準確插入出鋼口。