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浙江外圓磨床改造價(jià)格承諾守信「無錫市錫都機(jī)床」

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發(fā)布時(shí)間:2021-06-21 05:04  






外圓磨床非常好用,那么我們在使用外圓磨床時(shí),應(yīng)該有哪些要注意的點(diǎn)呢?

1)操作時(shí)要密切注意砂輪與工件表面之間的接觸。當(dāng)工件表面剛剛與砂輪接觸時(shí),可以聽到連續(xù)的嗡嗡聲,工件表面的水跡可以被旋轉(zhuǎn)的砂輪帶走,可以看到微弱的火花,此時(shí)可以添加冷卻劑。冷卻劑應(yīng)選自稍高濃度的皂化溶液,在使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格的清潔和過濾。然后進(jìn)料,每次進(jìn)料為0.005mm /雙沖程。當(dāng)火花消失時(shí),磨削完成。其還配置了主動(dòng)測量的裝置,因而也可以實(shí)現(xiàn)磨削加工的全閉環(huán)控制。此時(shí),橫向進(jìn)給手輪在進(jìn)給方向上受壓,使得砂輪稍微壓入工件,但是沒有進(jìn)給,相當(dāng)于對工件進(jìn)行一次拋光,以進(jìn)一步改善磨削。表面質(zhì)量。

2)在高環(huán)境溫度(如夏季)下進(jìn)行研磨時(shí),機(jī)器照度不應(yīng)靠近工件,以防止工件熱膨脹,影響研磨質(zhì)量。

3)如果工件表面粗糙,則冷卻液不干凈或車輪表面有浮砂。應(yīng)重新過濾冷卻液或刷掉車輪表面。

4)如果工件局部燃燒,可能是由于冷卻劑不足或進(jìn)料過多或砂輪鈍化造成的。推薦閱讀:使用無心磨床時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器震動(dòng)該怎么辦

5)如果加工后工件表面有細(xì)小的波紋,可能是主軸松動(dòng),電機(jī)振動(dòng)或其他原因造成的,所以我們應(yīng)該采取相應(yīng)措施解決問題。



外圓磨床的特點(diǎn)

1、砂輪主軸軸承采用錐形成型油楔動(dòng)壓的軸承、砂輪主軸在低速是仍具有高的軸承剛度。

2、砂輪架導(dǎo)軌采用交叉滾柱剛導(dǎo)軌,半自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)采用回轉(zhuǎn)式油缸實(shí)現(xiàn)。

3、尾架軸系具有無間隙剛度的特點(diǎn),電器箱,液壓箱冷卻箱與機(jī)床分離。

4、富有磨削指示儀及冷卻液過濾器。

5、頭架速度才有那個(gè)交流變頻無級調(diào)速。

6、電氣采用可編程序控制器(pc),具有自診斷功能、維修十分方便

7、可選配自動(dòng)測量儀。



    1.主軸電機(jī)與砂輪的平衡

  2.主軸電機(jī)的振動(dòng)對磨削表面粗糙度影響較大,所以需要對砂輪主軸電機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡。對砂輪則需進(jìn)行兩次平衡:

  首先用金剛筆修整砂輪后進(jìn)行一次粗平衡;

  然后用油石或精車后的修整用砂輪對砂輪進(jìn)行細(xì)修后再進(jìn)行一次精平衡。

   輪的修整,在一般情況下,用只經(jīng)過金剛筆修整的砂輪在普通磨床上只能磨出0.4~0.8μm的表面粗糙度。為使磨削表面達(dá)到0.02~0.04μm的粗糙度要求,就必須對砂輪進(jìn)行精修和細(xì)修兩次修整。修整方法可采用以下兩種方法之一。





介紹外圓磨床空運(yùn)轉(zhuǎn)方面的驗(yàn)收方式。

      1、外圓磨床的溫升實(shí)驗(yàn),不小于4小時(shí)的空運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到穩(wěn)定溫度后,在靠近磨頭主軸軸承處和床身油池中測量溫度和溫升,不應(yīng)大于有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。  

      2、磨頭垂直進(jìn)給精度檢驗(yàn),每次進(jìn)給誤差不應(yīng)大于垂直進(jìn)給量的,連續(xù)10次進(jìn)給量累計(jì)誤差不應(yīng)大于10次進(jìn)給量的20%。

      3、工作臺(tái)低速運(yùn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn),將工作臺(tái)移動(dòng)速度調(diào)至0.05m/min左右,在限定行程范圍內(nèi)用示值為0.01mm的指示器檢驗(yàn),指示器指針應(yīng)均勻連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)?! ?

      4、工作臺(tái)往復(fù)速度差檢驗(yàn),工作臺(tái)移動(dòng)在0.1-2m/min速度范圍內(nèi)和限定行程時(shí)的往復(fù)速度差不大于10%?! ?

      5、立柱往復(fù)速度差檢驗(yàn),立柱移動(dòng)在0.1-2m/min速度范圍內(nèi)和限定行程時(shí)的往復(fù)速度差不大于10%?!?





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