路面標(biāo)線(xiàn)涂料廠家分類(lèi)

2007年9月“北京市公交專(zhuān)用道彩色化試驗(yàn)路”的鋪筑工作中試用了8種國(guó)內(nèi)外具有代表性的路面防滑涂料產(chǎn)品，結(jié)合近年來(lái)在北京城市道路上試用的路面防滑涂料產(chǎn)品，可將實(shí)際應(yīng)用的路面防滑涂料產(chǎn)品大體歸納為三個(gè)主要品種，其各自主要特點(diǎn)分述如下：（1）熱熔型該類(lèi)型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染。4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線(xiàn)的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識(shí)別性，標(biāo)線(xiàn)厚度1。由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂，高溫易變形，易開(kāi)裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，可用作減速，振動(dòng)，警示，雨線(xiàn)等用途，形式有排骨式、圓點(diǎn)式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線(xiàn)、邊線(xiàn)，已得到廣泛應(yīng)用5. 水性反光道路標(biāo)線(xiàn)涂料突起型振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)干燥時(shí)間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工，目前存在問(wèn)題是對(duì)瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。我國(guó)有關(guān)廠商引進(jìn)國(guó)外水性標(biāo)線(xiàn)涂料，但在應(yīng)用過(guò)程中均未得到滿(mǎn)意的效果。所以水性涂料在國(guó)內(nèi)還處于開(kāi)發(fā)和試應(yīng)用階段。 應(yīng)用效果不理想，一般不涂布下涂劑（造價(jià)高），所以粘結(jié)強(qiáng)度低，所出現(xiàn)問(wèn)題圖片體現(xiàn)的很清楚

路面標(biāo)線(xiàn)涂料廠家使用說(shuō)明

使用說(shuō)明

1、施工可刷涂、輥涂、噴涂和浸涂。

2、加10%左右的清水稀釋?zhuān)瑪嚢杈鶆颉?

3、在施工溫度≥8℃、濕度≤80%條件下施工，施工時(shí)保持通風(fēng)。

4、施工前應(yīng)清除表面油污、砂土雜物、疏松浮銹，銹層厚度＜12微米，對(duì)翻新的舊油漆表面，涂刷前必須打磨。

5、宜薄層多道施工，不宜單層過(guò)厚；

6、涂刷2—3道，涂刷間隔2小時(shí)以上，72小時(shí)內(nèi)不得淋雨。

7、 漆膜可自干，也可低溫烘干（40--100℃流平時(shí)間≥15分鐘，烘烤時(shí)間≥25分鐘）。

8、25℃，濕度＜75%時(shí)表干時(shí)間≤2小時(shí)，實(shí)干時(shí)間≤24小時(shí)。溫度過(guò)低濕度過(guò)大時(shí)，干燥時(shí)間要相應(yīng)的延長(zhǎng)。

9、理論涂布率：10-12㎡/道。漆膜厚度：干膜40μm/道。

10、貯存溫度5℃-35℃，防凍、暴曬，保質(zhì)期1年。