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汕尾馬路熱熔標(biāo)線涂料價(jià)錢推薦廠家「路虎交通」

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 06:18  






熱熔標(biāo)線涂料和常溫漆應(yīng)用介紹

道路交通標(biāo)線在我們?nèi)粘I钪蟹浅3R?,主要用于公路的?biāo)線和停車位標(biāo)線或者劃設(shè)指示箭頭等。底油選擇不當(dāng),底油質(zhì)量有問題,水泥路面上底油很長時(shí)間都不進(jìn)行標(biāo)線施劃,加上風(fēng)沙天氣,容易沾染灰塵,熱熔標(biāo)線涂料不能很好地附著,導(dǎo)致剛施工完標(biāo)線就脫落。這種涂料不是普通的裝修油漆,這是專門用于路面上的標(biāo)線漆,同時(shí)它具有一定的反光性能,用于公路劃線的主要有雙組份標(biāo)線涂料和熱熔標(biāo)線涂料,停車場劃線就用熱熔標(biāo)線涂料和冷涂常溫漆比較多。下面主要介紹一下停車場劃線用的熱熔標(biāo)線涂料和常溫冷涂型標(biāo)線漆。



路虎交通創(chuàng)始牌熱熔標(biāo)線

1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm,不粘胎干燥時(shí)間小于5分鐘。

2、外觀涂層亮白鮮明,能承受太陽照射,適應(yīng)大溫差,不容易變色,車燈或路燈照射反光亮度高。  

3、公路上的交通標(biāo)線是由路面標(biāo)線、箭頭、文字等組成的安全設(shè)施,用于管制和引導(dǎo)交通。

單組份冷涂標(biāo)線

1、漆膜厚度較薄,在 0.12—0.15mm之間,固化時(shí)間小于30分鐘。

2、常溫標(biāo)線涂料一般采用首刷或者噴涂施工。在停車位劃線中應(yīng)用較多。一般停車場車設(shè)有停車位線、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區(qū)。


夏季是熱熔標(biāo)線施工中的黃金季節(jié)。在施工中,質(zhì)量和安全同等重要。施工溫度和環(huán)境溫度對標(biāo)線質(zhì)量和逆反射系數(shù)都會受到影響。熱熔標(biāo)線涂料夏季施工需要注意的事項(xiàng)如下:

(1)進(jìn)入夏季,溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查,主要是:連接熱熔釜和液化氣罐的軟管,手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常。

(2)車輛檢查。車輛的油,機(jī)油,輪胎等項(xiàng)目是否正常。柴油機(jī)的柴油,水箱是否正常。

(3)安全設(shè)施檢查。反光路錐,臨時(shí)封路標(biāo)牌,反光工作服是否配備齊全。



(4)因施工溫度過高,工人施工中必須佩帶手套,口罩,嚴(yán)禁工作中吸煙。

(5)夏季施工,盡量避開中午12點(diǎn)到2點(diǎn)這段時(shí)間。施工車應(yīng)備足礦泉水,避免中暑。

(6)要注意控制熱熔標(biāo)線涂料的料溫。

(7)選用成圓率均勻達(dá)標(biāo)的玻璃珠。

(8)撒珠器的撒布均勻程度,越均勻逆反越高,避免中間少兩邊多的情況。


熱熔標(biāo)線涂料操作工藝的控制如下:

(1)應(yīng)在劃線車的熔融斗上安裝熱電耦溫度計(jì),定期檢修校對反應(yīng)釜和熔融斗上的熱電耦溫度計(jì),以便控制好涂料溫度,不能憑經(jīng)驗(yàn)判斷反應(yīng)釜和熔融斗內(nèi)的溫度。根據(jù)溫度計(jì)調(diào)節(jié)加熱量,溫度應(yīng)保持在180~220℃范圍內(nèi)。

(2)涂料在熱熔釜中要攪拌均勻,攪拌要達(dá)到足夠的時(shí)間,溫度要循序漸進(jìn),待上下層溫度一致后,方可進(jìn)入下一道施工工序。

(3)涂料的施工要求在天氣晴朗24h之后,施工地表溫度控制在10℃以上。

(4)新鋪瀝青路面,由于表面軟弱,建議適當(dāng)開放一段時(shí)間交通,待表層壓合后再施劃標(biāo)線。

(5)根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況,選擇符合季節(jié)要求的良好涂料。按涂料產(chǎn)品說明書的各項(xiàng)要求操作。熱熔標(biāo)線涂料使用前要保持干燥、不同廠家的涂料不宜混用。

(5)采用熟練施工技藝的人員操作機(jī)械施工,控制好施工速度。


為了美化道路,規(guī)范行車,提高行車效率,使道路使用更合理化。公路建設(shè)好對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的幫助,道路標(biāo)線已成為靜態(tài)的信息指令及法規(guī)性的語言,而高標(biāo)志性的道路標(biāo)線取決于的熱熔標(biāo)線涂料。

熱熔標(biāo)線涂料是現(xiàn)在我國應(yīng)用較為廣泛的道路標(biāo)線涂料,是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種馬路安全標(biāo)線涂料。我國的熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)過不斷的嘗試調(diào)整,慢慢調(diào)制出適合我們公路使用的熱熔標(biāo)線涂料。



1990年國家為熱熔標(biāo)線涂料定立了標(biāo)準(zhǔn),出臺國標(biāo),使熱熔涂料的生產(chǎn)銷售使用更為規(guī)范,也使熱熔標(biāo)線涂料的性能提升奠定了基礎(chǔ)。5、要注意加熱次數(shù),每鍋材料盡量只加熱一次,當(dāng)天作業(yè)結(jié)束時(shí),盡量不使剩余涂料過多。在國家的規(guī)范的運(yùn)作下催生了一批有實(shí)力有魄力的熱熔涂料生產(chǎn)企業(yè),比如路虎交通等,路虎交通是華南區(qū)比較大大的交通設(shè)施倉儲中心。是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。


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