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關(guān)于高壓油管
高壓鋼絲纏繞膠管結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。
內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力,保護鋼絲不受侵蝕的作用,外膠層保護鋼絲不受損傷,鋼絲(ф0.3-2.0增強層)層是骨架材料起增強作用。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)用途:高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā),適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力(較高壓力)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動,耐工作壓力可達70-120Mpa。油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓,用于工程機械液壓油管、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質(zhì)的輸送。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)工作溫度:-40℃~120℃
產(chǎn)品規(guī)格范圍:DN6mm~DN305mm。
種類:4SP型—四層鋼絲纏繞的中壓膠管。
4SH型—四層鋼絲纏繞的耐油膠管。
R12型—四層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫中壓油管。
R13型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫高壓油管。
R15型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫超高壓油管。
鋼絲編織膠管
高壓鋼絲編織膠管結(jié)構(gòu)主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但根據(jù)耐油膠管的設(shè)計原理,Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用,白白浪費材料,增加膠管自身重量,降低膠管的可曲撓性。所以,各國標準中均沒有這種膠管的標準。一些企業(yè)的老工程師仍舊沿用過去的老標準,所以在設(shè)計時仍舊有人選擇這種型號。
液壓油管如果不干凈會引起的癥狀
“三分修七分養(yǎng)”液壓油管保養(yǎng)您忽略了嗎?
高壓油管好比液壓系統(tǒng)的動脈血管,將液壓油源源不斷輸送到各個工作裝置。由于膠管品種復(fù)雜,結(jié)構(gòu)多樣,加之使用條件不一,因此膠管使用壽命長短,不僅決定于質(zhì)量的好壞,同時也決定于是否正確使用保養(yǎng)。但是往往重要的東西都比較脆弱,一套原廠的液壓管價格不菲.想要延長液壓管的使用壽命,的是駕駛員操作挖機時動作要柔和,另外恰當?shù)谋pB(yǎng)方式,也很大程度上影響液壓管的壽命。
不要摩擦
1有些挖掘機的液壓管是后來自己配的,長度以及固定部位不太合適,很容易和大小臂摩擦,或者管路之間相互摩擦、折彎的情況,造成外壁局部變薄,在高壓強的作用下,很容易發(fā)生爆管現(xiàn)象。
2不要接觸汽、柴油
盡量不要讓液壓管接觸汽、柴油,雖然液壓管是耐油的,但是長期接觸會造成橡膠膨漲,龜裂失去彈性。
3接口抹黃油
中央回轉(zhuǎn)接頭,以及高壓油管的金屬接頭,在表面處理干凈后,可以涂抹黃油或者耐油密封膠,以避免這些地方發(fā)生銹蝕。
挖掘機油管總是爆管?
挖掘機油管總是爆管?挖機上的液壓油管可以大概分為硬管和軟管。硬管主要是指鋼管、鐵管等金屬管路;軟管主要是指橡膠管、PTFE(聚四氟)管、波紋管等柔性管路。
今天和大家我們從結(jié)構(gòu)來理解橡膠軟管的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)。
高壓油管,又被稱為液壓軟管,橡膠油管,是液壓系統(tǒng)的血管,它在輸送流體的同時實現(xiàn)了壓力的傳遞。?為了防止各層鋼絲的摩擦中間設(shè)計了橡膠層。
?外層橡膠選用的是用于保護外管受傷和以防止增強層生銹為目的的材料。
?內(nèi)層橡膠選用的是用于能經(jīng)受流質(zhì)為目的的材料。