深圳市其兆能源有限責任公司國內(nèi)充電樁安裝費用

個人充電樁安裝指南

由于電動車技術(shù)的日益成熟，加上國家對新能源汽車的大力支持，越來越多的車主購買了新能源汽車，電動車逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，買了電動車以后，給汽車充電也一直是大家關注的問題，這將會涉及到充電樁的安裝問題，那么我們?nèi)绾谓鉀Q電動車安裝充電樁的問題呢？如果充電和加油一樣方便快捷，電動汽車銷量必然一躍而起，快充帶來的成本壓力自然通過大批量采購而銷減。

步驟一：聯(lián)系開發(fā)商，確定安裝許可證。

欲安裝充電樁，必須先取得物業(yè)公司的許可，有的物業(yè)公司現(xiàn)有的供電能力不足，無法安裝充電樁，有的由于停車位條件不好，不適合安裝充電樁，因此，在安裝前，業(yè)主必須與物業(yè)公司提前溝通好以下三點：

一、可否安裝充電樁

二、充電樁安裝位置

三、供電能力是否充足

注：如業(yè)主擁有固定車位，但物業(yè)不允許使用物業(yè)電，業(yè)主可將材料準備好(，車位產(chǎn)權(quán)證明，物業(yè)同意安裝說明等)，先到當?shù)毓╇姴块T報裝。

步驟二：現(xiàn)場勘察

為了節(jié)約成本，有效地進行現(xiàn)場勘察十分重要。業(yè)主應該找一家安裝公司，比如點電工，安裝公司根據(jù)業(yè)主要求進行現(xiàn)場勘察，勘察過程中需要業(yè)主、物業(yè)公司的共同配合，后確定施工方案。后的建設方案要保證經(jīng)濟合理，符合合理要求。

步驟3：安裝

根據(jù)終的施工方案，施工人員可以安裝充電樁。由于安裝地點、小區(qū)條件等因素不同，施工完成時間也不相同，安裝一般在一天內(nèi)完成。

注：安裝過程中，有的車主為了讓自己放心，會安排他人或親臨現(xiàn)場全程盯著施工，其實根本沒必要。工程完工后，業(yè)主可目視一下消耗數(shù)據(jù)或現(xiàn)場測量，與驗收單上的數(shù)據(jù)相差不大，驗收后即可支付安裝費用。

步驟4：驗收

施工完畢后，物業(yè)公司和業(yè)主可根據(jù)施工隊伍提供的驗收報告中的數(shù)據(jù)核對驗收結(jié)果，并核實施工技術(shù)。

如車主的電動車在現(xiàn)場，也可利用充電樁對電動車進行充電試驗。如果電動車不在現(xiàn)場，充電樁應該能夠正常充電。上面是個人充電樁安裝的大致流程，希望對大家有所幫助。

其兆能源--充電樁維修安裝公司

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智能充電樁發(fā)展優(yōu)勢

目前，我國電動汽車的數(shù)量以每年10%的速度增長，而我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還遠遠沒有達到目前的2.5億輛，電動汽車需要充電才能發(fā)揮其作用，普通車主兩、三天充一次電，配送行業(yè)一天換三、四次電，所以充電這個千億級的超級市場前景不可估量。

由于電動汽車充電不規(guī)范和充電樁自身技術(shù)缺陷，導致火災事故數(shù)不勝數(shù)，利用現(xiàn)有 AIoT技術(shù)(人工智能 物聯(lián)網(wǎng))、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對電動汽車充電樁進行了升級，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營、服務、維護的一體化流程。

具有真正安全保障功能的智能充電樁，擁有多項軟、硬件技術(shù)，具有充滿自停式、漏電/過載保護、斷電續(xù)充、在線升級等功能，充電芯圖試測與記錄，動態(tài)功率檢測。從微信，支付寶，到現(xiàn)在大家主流的電卡消費模式，只要用戶使用手機，掃一掃即可立即撥打電話，當然用戶也可以在手機上停止充電，查看充電詳細信息和收費明細。對年長者來說，支持卡充值，用戶可將卡號綁定到微信上，也可進行網(wǎng)上充值。它使用方便嗎？從車企角度來說，由質(zhì)保帶來的額外負擔也可以通過規(guī)模經(jīng)濟手段弱化，形成良性循環(huán)。

只有更好的充電體驗，實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，擴展設備安裝，服務場景?，F(xiàn)在主要為商場，工廠，社區(qū)等提供的充電解決方案，并不斷投資升級硬件和軟件，讓“安全”永遠于事故發(fā)生。

其兆能源公司-智能充電樁

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今年11月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》發(fā)布。在當前以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，進一步挖掘、釋放汽車消費既是堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、緩解經(jīng)濟下行壓力的重要途徑，也是更好滿足人民群眾購車用車需求、改善民生福祉的重要內(nèi)容。充氣速度：（1）變電所設設置安全屏障、標志、安全信號燈和警鈴。

作為新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設一頭連接著民生，關系著新能源汽車能開多遠；作為一個例子，北京的新能源汽車指標不需要搖號，直接分配給所有通過資格審查的申請者，從而進一步推動新能源汽車的發(fā)展。一頭連接著產(chǎn)業(yè)，關乎新能源汽車行業(yè)能走多好。近年來，關于鼓勵充電樁發(fā)展的政策相繼推出，我國充電配套設施持續(xù)改善。《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能有效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量居全球首位，對比過去5年，車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1：1。國內(nèi)充電樁安裝費用

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