美君物流與您分享：

新的貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)電子商務(wù)行業(yè)而言，物流成為阻礙電商企業(yè)發(fā)展的瓶頸及障礙，是關(guān)系到整個(gè)電商行業(yè)發(fā)展存亡的最關(guān)鍵的一環(huán)?！俺蕹d”按照新修訂的GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》來認(rèn)定，改變過去超限認(rèn)定依據(jù)《公路法》、部門認(rèn)定超載依據(jù)《道路交通安全法》，超限與超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流已經(jīng)成為決定電商效益的關(guān)鍵：

以物流為代價(jià)的營(yíng)銷推廣是一把雙刃劍，在增加銷售的同時(shí)產(chǎn)生了巨大的成本，給企業(yè)造成財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。電商企業(yè)整合送貨方式、送貨路線等以降低物流成本。根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展演進(jìn)定律，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向是一次產(chǎn)業(yè)向二、三次產(chǎn)業(yè)演進(jìn)升級(jí)的過程。換句話說，以較小的促銷成本獲得更大的銷售收益，再將之回饋于消費(fèi)者，以此來爭(zhēng)取更多的顧客，形成良性循環(huán)。同時(shí)在物流配送環(huán)節(jié)的免油費(fèi)現(xiàn)象，無疑給電商企業(yè)造成了巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，是電商企業(yè)虧損的一大原因。

電子商務(wù)以現(xiàn)代信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行商品和服務(wù)交易，信息流、商流和資金流等活動(dòng)都可以通過計(jì)算機(jī)在網(wǎng)上完成，惟獨(dú)物流作為電子商務(wù)的終端須經(jīng)過實(shí)體運(yùn)作過程，直接影響著消費(fèi)者對(duì)整個(gè)電商購物的體驗(yàn)，物流也成為決定電子商務(wù)效益的關(guān)鍵因素，做好物流便成為電商企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。美君物流與您分享貨物托運(yùn)包裝怎么分類：（1）按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合的運(yùn)輸包裝。

美君物流與您分享怎樣看待高成本時(shí)代物流企業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展：

首先，從思想上，物流企業(yè)應(yīng)樹立危機(jī)意識(shí)?，F(xiàn)代社會(huì)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，企業(yè)為了生存，不得不采取各種手段來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。加上我國改革開放的不斷擴(kuò)大，外資企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國，爭(zhēng)搶份額，在內(nèi)外雙重壓力下，物流企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)憂患意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)中存在的危機(jī)，在危機(jī)到來之前調(diào)整自身的發(fā)展策略，以免陷入困境，失去發(fā)展的先機(jī)。

其次，在流程上，物流企業(yè)應(yīng)不斷完善物流的運(yùn)作，建立規(guī)范的流程體系。在物流發(fā)展中，從倉儲(chǔ)、配貨到裝貨、運(yùn)輸，每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接情況都會(huì)影響到整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)男省Ｓ?jì)劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵，科學(xué)、合理、精細(xì)的倉儲(chǔ)當(dāng)然離不開有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。要建立物流流程就必須使物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有效銜接在一起，減少中間的冗余環(huán)節(jié)，降低不必要的消耗。從而通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的物流流程的建立來降低物流損耗，起到降低物流成本的效應(yīng)。

蕞后，從發(fā)展方式上，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高物流信息化水平。信息化是現(xiàn)代物流的基本，但是我國很多中小型物流企業(yè)信息化僅處于起步階段，其信息化程度和狀態(tài)都不盡如人意。美君物流與您分享物流管理方法：要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與其他交易企業(yè)之間的效率化的交易關(guān)系，必須借助與現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終端客戶的所有中間過程服務(wù)。在這種情況下，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用提高物流企業(yè)的資源利用率和經(jīng)營(yíng)管理水平。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流程的控制，達(dá)到降低成本、提升收益的目的。

物流企業(yè)（英語：Logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會(huì)兼營(yíng)大盤商的角色，物流公司對(duì)于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、社會(huì)集中庫存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一身，已不是單單一種送貨運(yùn)輸能包含的，所以在本書中將其作為獨(dú)立功能要素。不必自己維持一個(gè)龐大的倉庫去堆積貨品