反光膜材料的選擇應(yīng)遵循以下原則：

1、位于行車(chē)道上方的懸臂、門(mén)架標(biāo)志，采用V類(lèi)反光膜；

2、多車(chē)道且車(chē)速較快的道路，其標(biāo)志采用IV類(lèi)以上反光膜，單向車(chē)道數(shù)三條以上道路上的路側(cè)標(biāo)志，以及平面交叉口入口采用鋸齒形設(shè)置且車(chē)道數(shù)超過(guò)四條的路口各類(lèi)標(biāo)志，以V類(lèi)反光膜為主；

3、在整個(gè)安全視距范圍內(nèi)，標(biāo)志間歇性被綠化或其它道路設(shè)施部分遮擋的情況下，采用V類(lèi)反光膜。

判斷反光膜的方法：

方法一，用眼睛的觀察。正1品反光膜出廠均附有水印反射標(biāo)簽，手持電筒于兩眼之間，且與雙眼平行，光源照射至標(biāo)簽上，眼睛視線隨光源看去，標(biāo)簽會(huì)反射出閃耀奪目的3M水印。

方法二，正1品的反光膜具有微棱鏡結(jié)構(gòu)，在陽(yáng)光下以45度角觀察其表面時(shí)，會(huì)有彩虹效果。如果沒(méi)有這種效果，可能就是假的。

方法三，正1品反光膜的微棱鏡結(jié)構(gòu)與表層膜在生產(chǎn)過(guò)程中采用特殊工藝將其永1久結(jié)合在一起，不會(huì)出現(xiàn)剝離脫落的情況。反之則是假的。

反光膜的首要作用，就是改善交通標(biāo)志的表面性能，使之能適應(yīng)全天候狀態(tài)的交通需要，提高道路安全運(yùn)行條件。由于不同種類(lèi)的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應(yīng)用到交通標(biāo)志的制作時(shí)，就需要根據(jù)標(biāo)志的設(shè)置功能和目的，進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，反光膜反光材料全方1位、全立交的城市道路越來(lái)越多，同時(shí)，各種車(chē)輛的擁有量越來(lái)越大，交通繁榮程度與日俱增。鉆石級(jí)反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后，在一個(gè)平方厘米的材料面積上會(huì)有930個(gè)以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，使入射光線形成內(nèi)部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到優(yōu)越的反光效果。反光膜噴繪制作是應(yīng)用光學(xué)道理，能把光線逆反射回到光源處的一種非凡構(gòu)造的PVC膜。由耐候功能優(yōu)越的薄膜層，細(xì)小玻璃珠層，聚集層，反射層，粘膠層及剝離層組成。