滾塑與吹塑工藝有何不同

首先滾塑與吹塑兩種工藝都是可以生產(chǎn)中空制品的，但是吹塑成型的中空制品或者管型坯無模吹脹成管膜是借氣體壓力來使閉合在模具中的熱型坯吹脹而成的，它在一些包裝容器或者管式膜的制造中用的比較多。其中中空吹塑材料一般選用聚乙烯比較多。

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滾塑模具的優(yōu)勢

1.價格優(yōu)勢：除了較小的滾塑模具外，中等規(guī)模的模具，如果選用鋼板模來之制作，模具成本至少可以節(jié)約三分之一。

2.鋼板模較之鋁模，修改、維修容易，維護簡單。

3.使用鋼板模，由于鋼板模的壁厚只有2.5或3.0mm，在滾塑成型過程中，粉料熔融時間會縮短，一定程度上減少了能耗。

4.采用傳統(tǒng)工藝與數(shù)控技術相結合的辦法，一樣可以制作精準的滾塑模具在滾塑這個行業(yè)里面，鋼板模應用還是相當廣泛的。

滾塑相對于其他塑料工藝有哪些優(yōu)點

1.滾塑成型極易變換制品的顏色：當我們在使用多只模具滾塑成型同一種塑料制品時，還可以在不同的模具中加入不同顏色的物料，同時滾塑出不同顏色的塑料制品。

2、適于成型各種復雜形狀的中空制件：滾塑成型過程中，物料是逐漸涂覆、沉積到模具的內(nèi)表面上的，制品對于模具型腔上的花紋等精細結構有很強的復刻能力；（c）冷卻：隨著模具的不斷旋轉，模具同時轉出加熱爐進入冷卻室，在冷卻室中滾塑塑料冷卻成型。同時由于模具在成型過程中不受外界的壓力，可以直接采用精密澆鑄等方法制取具有精細結構的、形狀復雜的模具。

汽車塑料可持續(xù)發(fā)展

塑料(滾塑)是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中特別是在汽車上的應用可實現(xiàn)“減量化、再利用、資源化的重要材料，其加工成型是無污染排放、低消耗、高i效率的過程，絕大部分塑料使用后能夠被回收再利用，是典型的資源節(jié)約型環(huán)境友好材料。據(jù)國際模具及塑料供應商協(xié)會負責人羅百輝介紹，中國汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，塑料在汽車配件的生產(chǎn)上從塑料原、輔材料的生產(chǎn)、加工裝備與技術的整體水平、塑料制品的研制開發(fā)及應用的深度和廣度都已步入世界先進大國行列，進入二十一世紀以來取得了令世人矚目的成就，實現(xiàn)了歷史性的跨越，尤其是汽車工業(yè)規(guī)劃出臺后需要大量的高質(zhì)量的塑料汽配件，汽車塑料發(fā)展前景看好。實際上#1500砂紙只用適于淬硬的模具鋼（52HRC以上），而不適用于預硬鋼，因為這樣可能會導致預硬鋼件表面燒到。