車窗除霧的方法

外循環(huán)除霧。用外循環(huán)除霧操作很簡單，而且比用空調(diào)除霧節(jié)省，但不是很快，要等上一小會。但外界環(huán)境差，如塵土較多時，就不建議使用了。而且下雨天的話呢，車主盡量不要將出風口調(diào)至吹腳的位置，這樣會加劇風擋玻璃起霧程度。正確的做法是出風口位置應該是同時能夠吹前擋和吹腳，或是只吹前擋位置，達到除霧的效果。

車窗玻璃如何除霧

下雨天出行對司機來說是很頭疼的事情，我們常能看到路很寬，車很少，卻開的比蝸牛慢的司機，就是因為車窗玻璃出現(xiàn)霧氣擋住了他們的視線。雨天車窗為什么會起霧？其實這是一個物理現(xiàn)象，跟冬季戴眼鏡起霧是一樣的，雨天車外溫度低，而車內(nèi)溫度高，濕度大，加上呼出氣體遇到冰涼玻璃會成水汽，凝結(jié)在車窗上。

電動車窗玻璃升降的原理

總開關由駕車者控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。由于所有車窗的電動機都要通過總開關搭鐵，所以如果總開關斷開，分開關就不能起作用電動車窗的基本升降原理是：在每個車門內(nèi)設置一個可變換運轉(zhuǎn)方向的電動機，通過轉(zhuǎn)換開關，使電動機運轉(zhuǎn)，經(jīng)安裝在電動機主軸上蝸輪減速

車窗玻璃的防夾功能

如果模塊判定需要防夾，則發(fā)出指令使電機反轉(zhuǎn)，電機下降一段距離后 （一般下降 120 mm左右）停止。車窗防夾技術是通過“觸覺”和“視覺”來實現(xiàn)的，上面所說就是依靠“觸覺”來實現(xiàn)的，當電動車窗機構感觸到有異物在玻璃上，會自動停止玻璃上升工作。而“視覺”是更加智能化的車窗防夾，它實際上是一套光學控制系統(tǒng)，