全新一代歐曼GTL超能版自卸車

就運(yùn)輸工況而言，由于競爭愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，自卸車的運(yùn)輸距離相對(duì)較短，都是以趟計(jì)單位。因此，運(yùn)輸效率就成為自卸車用戶能否提的關(guān)鍵，大馬力、大扭矩、的新一代自卸車產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢(shì)。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺(tái) 全新動(dòng)力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強(qiáng)且可靠性更高，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、超、超級(jí)節(jié)油、超高安全、超級(jí)舒適五大突破，中國自卸車行業(yè)升級(jí)。

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

底盤右側(cè)采用堆疊式設(shè)計(jì),提升安全性的同時(shí)節(jié)省空間提高輕量化

底盤右側(cè)采用堆疊式設(shè)計(jì)，電瓶、儲(chǔ)氣筒等設(shè)備緊湊布局堆疊設(shè)計(jì)，提升安全性的同時(shí)節(jié)省空間提高輕量化。根據(jù)日常實(shí)際運(yùn)輸?shù)男枰友b了鐵質(zhì)儲(chǔ)物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進(jìn)一步提高行車安全性。底盤右側(cè)布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數(shù)，完全勝任2000公里以內(nèi)的綠通運(yùn)輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯(lián)車橋的減速比式3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1200rpm情況下，擋位速度可達(dá)82.4km/h,滿足現(xiàn)階段綠通運(yùn)輸車輛對(duì)于時(shí)效性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需要。

三級(jí)登車踏板設(shè)計(jì),駕駛員可清晰找準(zhǔn)踏板位置,上下車更方便安全

三級(jí)登車踏板設(shè)計(jì)，并且在車門下部和一級(jí)踏板內(nèi)側(cè)都設(shè)有照明燈，在晚上光線不好的情況下，駕駛員可清晰找準(zhǔn)踏板位置，上下車更方便安全。儀表臺(tái)選用柔和的銀灰配色，造型圓潤優(yōu)美。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)融入歐系風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊挨右手，空調(diào)冷暖風(fēng)、定速巡航功能等調(diào)節(jié)十分方便，操作時(shí)無需轉(zhuǎn)移視線，保證駕駛安全。中控臺(tái)下部設(shè)有兩個(gè)小型儲(chǔ)物格，可以存放一些常用的小物件。