我在前面的文章中寫了要介紹塔吊的操作。下面就來講講。塔吊上面有駕駛室。駕駛室里有一把坐椅。坐椅兩邊叫聯(lián)動臺。兩聯(lián)動臺上面各有一個操縱桿，塔吊的操作很簡單，有些人可能覺得很神奇。其實塔吊就靠兩個操縱桿。左邊一個，右邊一個。左邊有四個功能。分別是前進后退，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)。右邊只有兩個功能。上和下。左手操縱桿向左扳，大臂向左轉(zhuǎn)。向右扳就向右轉(zhuǎn)。我們講直白一點就叫左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)好了。左手操縱桿向前推，小車向前跑。向后拉，小車向后跑。

塔吊基礎(chǔ)樁常用的是混凝土灌注樁、預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁、灌注樁加鋼構(gòu)架等形式。灌注樁施工技術(shù)成熟，成樁質(zhì)量較可靠，基本可用于各種類型的塔吊基礎(chǔ)；但成樁速度較慢，施工工序較多，成本較高。預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁定位準(zhǔn)確，施工速度快，豎向抗壓承載力大，但其抗拉、抗剪性能差；可用于基坑外埋入式塔吊承臺的基礎(chǔ)。由此可見塔吊基礎(chǔ)的重要性。塔吊基礎(chǔ)要根據(jù)施工總平面圖和工程圖準(zhǔn)確合理定位，在考慮安全使用的同時，既要做到方便安裝，又要做到可順利拆卸，繪制塔吊位置平面圖和立面圖

緊接著將一節(jié)塔身吊到液壓頂升裝置內(nèi)部，后用螺栓加固，這其中的一步就算完成了。

塔吊能抬升到幾百米高空，究竟是怎么做到的？

除此之外，塔吊的駕駛室下方，也設(shè)有一個升降安裝裝置，與塔身的其他部位不同的是，具有上下移動的功能。

一般來說，等到將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)至其中，并且加固完成后，它會自動向上移動一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的距離，這樣就算是升高一節(jié)了。以此類推，塔吊的高度就是這樣升起來。

3、塔吊塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時，塔吊司機應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2.0m處，停止一切吊裝作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近建筑物。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了接近建筑物，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。