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服務(wù)“一帶一路”中國海運(yùn)非洲件雜貨航線成功首航

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2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。

近日，承擔(dān)中國海運(yùn)非洲件雜貨運(yùn)輸?shù)氖姿掖啊皣?07”輪在上海港裝完后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標(biāo)志著由中國海運(yùn)精心打造的非洲件雜貨航線正式開始投入運(yùn)營。

作為“一帶一路”的重要組成部分，非洲市場已成為中國企業(yè)重點(diǎn)拓展的地區(qū)之一。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運(yùn)開發(fā)備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業(yè)化基建等相關(guān)設(shè)施。未來隨著國內(nèi)更多企業(yè)走向非洲等新興市場承包建設(shè)工程，非洲地區(qū)的件雜貨運(yùn)輸市場可謂十分看好。

今年中國海運(yùn)服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，堅持做強(qiáng)做優(yōu)航運(yùn)主業(yè)，全力拓展新市場、新貨源，重點(diǎn)針對中非國際件雜貨航線市場經(jīng)營進(jìn)行了可行性研究，結(jié)合“國投107”輪等9艘5.7萬噸級系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，就非洲航線設(shè)計、件雜貨細(xì)分市場競爭、跨境經(jīng)營風(fēng)險等多方面進(jìn)行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實施目標(biāo)后，正式啟動首航次運(yùn)營任務(wù)。

中國海運(yùn)發(fā)揮人才、市場、網(wǎng)絡(luò)等方面的資源優(yōu)勢，搭建起一支包括職業(yè)市場運(yùn)營總監(jiān)、船舶管理、資S港口碼頭船長等具有國際化運(yùn)營管理經(jīng)驗和持有化技術(shù)證書的職業(yè)團(tuán)隊，集團(tuán)境內(nèi)外公司通力配合，確保貨源穩(wěn)定、航運(yùn)安全和服務(wù)。隨著后續(xù)船舶陸續(xù)上線，在“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，中國海運(yùn)為加快與非洲沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、共同促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開啟了一條海上大通道。

當(dāng)?shù)貢r間4月16日，由中國港灣總承包，四航局負(fù)責(zé)實施的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港項目4號泊位正式移交業(yè)主運(yùn)營，該泊位是繼RORO滾裝泊位和1-3號泊位之后第5個完工并移交的泊位。

4號泊位碼頭為舊碼頭升級改造工程，泊位全長150.43米，寬42.1米，將滿足7萬噸級散貨船靠泊使用，兼顧特種船舶靠泊需要。施工過程中，項目團(tuán)隊克服新冠疫情帶來的種種挑戰(zhàn)，合理安排施工，如期完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。