螺栓擰緊方法不當1、工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序。2、當機械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。2、一些維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。

柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過厚，導致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降。如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象；因墊片中間有孔而忘記開孔導致油道、水道堵塞，發(fā)動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。放水時要把機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免水結冰膨脹，使機體脹裂。挖掘機分配閥結構簡單，成本低廉，故障較少，動作可掌。但急劇換向時容易引起沖擊壓力。在看不到液動機或運動部件的情況下不能使用手動滑閥，它不能用于自動和遠程控制。因為操作力受限制，它的壓力和流量不能太大。

單向閥的茂芯有球形、錐形和滑閥形，因為滑閥形式的單向閥密封性較差，所以很少使用。行程控制制動它采用二位七通先導閥，除了控制控制壓力油外，還控制主油路的回油。球形單向閥結構簡單，容易制造，但是鋼球沒有導向，正圓度的誤差對其密封性能有很大影響，一般用于流量和壓力較小的以及要求不高的系統(tǒng)。錐形單向閱密封性好，應用較廣，適用于大流量和高壓系統(tǒng)，但是它的工藝較復雜，制造精度要求較高，表面需經(jīng)過研磨加工。