大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在這一條商路上有著很多貿(mào)易的商人，列車帶來的繁榮將把這一條蜿蜒的道路變成一片繁榮的經(jīng)濟(jì)帶。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進(jìn)入中歐班列市場，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--上海到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路專線

中歐班列散貨拼箱詢價須知：告知起運城市，目的地城市，貨物品名，貨重，體積（如果是比較大件的貨物，要提供單件的重量和體積），件數(shù)，包裝類型；如果要上門提貨，提供具體的提貨地址；如果要派送到門，提供具體的到門送貨地址和郵編。

大洋物流--北京到華沙Warsaw鐵路專線

鐵路運輸?shù)膬?yōu)點：1)運送速度較快。通過近幾年的深度發(fā)展，班列貨物品種不斷豐富，從原來的手機(jī)、電腦這些IT產(chǎn)品，目前擴(kuò)大到了衣服、鞋帽、汽車及零配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽車整車出口成為新增長點。常規(guī)鐵路列車的運行速度一般為每小時60~80公里,少數(shù)的常規(guī)鐵路列車運行時速可高達(dá)140~160公里。高速鐵路運行時速可達(dá)210~350公里。1990年5月18日,法國鐵路曾創(chuàng)造了時速515.3公里的世界紀(jì)錄。2)運輸能力大。對于陸上運輸而言,鐵路運輸?shù)倪\送能力是大的。一般來講,一列貨車可裝2000~3500噸貨物,重載列車可裝20000噸以上的貨物。

大洋物流--唐山到漢堡Hamburg運輸專線

隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和在鐵路運輸中的應(yīng)用,鐵路運輸?shù)陌踩栽絹碓礁?。?011年開行以來，中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴(kuò)大，貨物品類逐步拓展，開行質(zhì)量大幅提高。特別是在近20年來,許多國家的鐵路廣泛應(yīng)用了電子計算機(jī)和自動控制技術(shù),安裝了列車自動停車、自動控制、自動操縱、設(shè)各故障和道口故障報警等裝置,有效地防止列車的運行事故。在各種現(xiàn)代化的運輸方式中,按所完成的貨運周轉(zhuǎn)量計算的事故率,鐵路運輸是低的。

大洋物流--滄州到杜伊斯堡Duisburg鐵路專線

鐵路運輸輪軌之間的摩擦阻力小于汽車車輪和地面之間的摩擦力。世界資源的分布不同，不同國家的優(yōu)勢不相同，如歐洲市場中就有很多國內(nèi)人民所需要的產(chǎn)品。鐵路機(jī)車車輛單位功率所能牽引的重量約比汽車高10倍,所以鐵路運輸?shù)膯挝荒芎男?。例?鐵路運輸每千噸公里標(biāo)準(zhǔn)燃料消耗為公路運輸?shù)?/15~1/11,為航空運輸?shù)?/174。與此同時,鐵路運輸可以采用電力牽引,在節(jié)能方面占有優(yōu)勢。由于鐵路運輸統(tǒng)―調(diào)度,并且具有專用路權(quán),因此,鐵路運輸能保證運輸?shù)桨l(fā)時間的準(zhǔn)確性。

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線

1)環(huán)境污染小。大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列中國鐵路不負(fù)眾望，在持續(xù)提高中歐班列開行質(zhì)量上做足了“功課”，采取大幅壓縮運到時限、顯著降低物流成本、持續(xù)完善服務(wù)平臺等舉措得到了越來越多歐洲國家的青睞。鐵路運輸對環(huán)境和生態(tài)的影響要比公路運輸和航空運輸小得多,其排放的廢氣對環(huán)境的污染約是汽車的1/30,造成的噪聲、能源消耗等也比公路運輸小。電氣化鐵路對環(huán)境和生態(tài)平衡的影響則更小。2)單位成本較低。鐵路運輸由于運距長、運量大,從而單位成本較低。鐵路運輸成本是公路運輸成本的1/17~l/11,航空運輸成本的1/267~1/97。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國及獨聯(lián)體區(qū)域擁有著12個分子公司，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線；羅茲Lodz中歐班列專線

大洋物流有限公司是中國鐵總公司的一級貨運代理，與中鐵集裝箱公司，中鐵多聯(lián)公司建立了長期的緊密的合作關(guān)系，在深圳，廣州、成都、重慶、西安、義烏、贛州、鄭州、鷹潭、廣州大朗、東莞石龍、武漢、蘇州、合肥、上海，天津，連云港鐵路車站都擁有”三優(yōu)先”鐵路貨運發(fā)運計劃。同時對長途陸路運輸能力提出新要求，正可謂發(fā)展與考驗共存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。在國際聯(lián)運計劃緊張時期，能得到車站的“三優(yōu)先”（優(yōu)先配車、優(yōu)先裝貨、優(yōu)先掛運）支持，保證貨物運輸效率。羅茲Lodz中歐班列專線

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供的中歐班列服務(wù).

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線；

大洋物流是中歐班列認(rèn)準(zhǔn)訂艙平臺，我們不僅建立起自己的品牌、影響和信用， 更一直以實際行動秉承環(huán)保理念，創(chuàng)造著可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)社會責(zé)任商業(yè)模式，描繪出屬于未來的多式聯(lián)運價值標(biāo)準(zhǔn)，立志成長為肩負(fù)起社會責(zé)任的代多式聯(lián)運與物流企業(yè)；羅茲Lodz中歐班列專線

公司始創(chuàng)于2002年，在十?dāng)?shù)年的穩(wěn)定發(fā)展中，公司始終秉持為客戶提供安全，快速，的服務(wù)為企業(yè)的核心文化，培養(yǎng)了一個擁有國際運輸服務(wù)的精英團(tuán)隊。大洋物流--泉州到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路平臺鐵路交通以其安全舒適、運量大且廣、技術(shù)成熟等特點，作為其在內(nèi)陸地域優(yōu)選的交通運輸方式。公司秉持專業(yè)化，規(guī)范化，人性化的管理, 下設(shè)有: 操作部，ISO質(zhì)量監(jiān)控中心，，財務(wù)部，行政。每一個部門環(huán)環(huán)相扣都將全程盡心為客戶提供的服務(wù)。