安全鉤尺寸

安全鉤是保證起重機安全運轉的重要機件之一，是起重機吊鉤上用彈簧壓緊的防脫扣，防止吊裝鋼絲繩從吊鉤上脫落造成事故的安全裝置。起重機安全鉤的檢驗 ：1、當小車沿著主梁全長運行時，安全鉤與軌道和主梁腹板之間不能有任何卡阻，刮磨腹板等現(xiàn)象發(fā)生。 2、安全鉤于軌道的間隙應符合設計要求?！癉”形安全鉤由鉤體、鎖臂兩部分構成，開合機構為彈簧舌自動復位式，鎖臂部分有扭轉自鎖和螺紋手鎖兩種保險結構設計，自鎖結構鎖臂上裝有旋轉壓縮彈簧，鎖臂套能夠自動復位并鎖緊，手鎖結構鎖臂上有螺紋，旋轉鎖臂套可打開和鎖緊安全鉤。 3、螺栓應無松動、錯位，焊縫無開裂，安全鉤無異常變形等損傷。 檢驗時，應以功能檢驗為基本方法，進行目測和運行試驗。以免造成傷害，神力索具給大家提醒。

近幾年，公司根據(jù)市場形勢進行了轉型升級、產(chǎn)品結構調整，大力發(fā)展電氣化鐵路零部件項目，尤其是電氣化鐵路金屬模鍛瓷絕緣子鋼帽、模鍛復合絕緣子鋼帽及接觸網(wǎng)零部件產(chǎn)品。這些產(chǎn)品由于早期采用鑄造工藝后產(chǎn)，導致產(chǎn)品存在缺陷，往往會引起采用鑄造零部件的接觸網(wǎng)的安全隱患，從而導致運營線路上時有因接觸網(wǎng)零部件開裂而影響列車運行的事故發(fā)生。其中不乏有近幾年開發(fā)的新客戶，更多的仍然是多年來一直購買神力品牌，對神力產(chǎn)品的質量、服務、價格、交期、安全等各方面給予認可和贊譽的忠實客商。同時由于鑄造業(yè)能耗大，環(huán)境污染嚴重，作業(yè)環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率低，不符合國家制定的節(jié)能減排政策。2008年11月，公司通過與北京鐵科院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，承接了電氣化鐵路金屬模鍛瓷絕緣子鋼帽、模鍛復合絕緣子鋼帽、金屬模鍛腕臂底座及接觸網(wǎng)零部件的研發(fā)項目。

?首先，山東神力索具有限公司董事長杜亞中同志對譚建榮院士科研團隊給予公司的技術項目研發(fā)所付出的辛勤努力表示衷心地感謝，對院士科研團隊的到來表示熱烈的歡迎！杜董指出：該項目是今年山東神力索具有限公司院士工作站開展驗收的個合作項目。所取得的成果對提高產(chǎn)品設計方案成功率、保證產(chǎn)品力學性能、降低產(chǎn)品原材料消耗起到了重要的支撐作用。公司科研部門要一如既往搞好研發(fā)，搞好合作，讓科研項目落實好、鞏固好、發(fā)展好。公司現(xiàn)主導產(chǎn)品有80級鏈接雙環(huán)扣、安全吊鉤、鏈條調節(jié)器、萬向拴結環(huán)、絕緣子鍛造鋼帽、電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件、80級索具配件、強力（子母）環(huán)等5000余品種規(guī)格。公司將繼續(xù)加大對科研項目經(jīng)費和人員的支持力度，繼續(xù)做好新產(chǎn)品新項目的創(chuàng)新，用高、精、尖的新產(chǎn)品占領國際索具市場制高點，始終走在科技首先的前端。