一般像日處理垃圾量小于100噸以下的都屬于小型垃圾壓縮站，這種站一般用在居民小區(qū)，服務區(qū)，旅游景區(qū)，超市商場等人多垃圾量大的地方，垃圾收集通過垃圾桶，人力車等收集，不接收一整車的垃圾往里傾倒，所以垃圾投送口一般不大，它的除臭一般通過生物菌噴淋來除臭的。垃圾中轉站基地操控體系的所有首要作業(yè)設備的操控信號，均選用RS485串行通訊協(xié)議和編程接口完成無縫傳輸和對接，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)木玵ue性和精que性。這種垃圾壓縮站對選址要求不嚴格，大多是采用全封閉地埋式的垃圾壓縮站，占地面積也較小，建站成本較低。

傳統(tǒng)的垃圾中轉站，不僅污染環(huán)境，而且臭味、異味嚴重，孳生大量蚊蠅，使中轉站選址成為難。機碎式垃圾轉運方式垃圾送到轉運站內(nèi)，經(jīng)過機械將垃圾攪碎，后運去處理場，這樣的轉運站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少地方采用。而新式環(huán)保型垃圾轉運站，則采取環(huán)保型壓縮設備，并擁有物理除臭和封閉式操作系統(tǒng)，消除了垃圾存放和處理過程中產(chǎn)生的臭氣、異味及蚊蠅和二次污染。從而徹底杜絕了垃圾站對周圍環(huán)境的影響。而且有效降低了綜合營運成本。實現(xiàn)了科學、環(huán)保、人性化的全天候作業(yè)。新型垃圾中轉站，不但轉運的、規(guī)模大、自動化程度高，而且由于配備了垃圾站污水處理設備，污水和臭氣得到及時有效的處理，防漏措施到位，消除了異味及病菌，消除了垃圾的二次污染，極大地改善了周邊的空氣質(zhì)量。

簡單了解以上垃圾壓縮中轉站的基礎壓縮技巧，希望能夠幫助更多的客戶深入了解垃圾壓縮中轉站，有效處理城市生活垃圾提供支持幫助。當有人把垃圾倒放在料斗處，利用遙控器操作系統(tǒng)，會將此新號傳到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)接收到信號，然后想圖中液壓桿發(fā)出信號。    與其他普通垃圾車相比，壓縮式垃圾車具有以下優(yōu)點。首先，壓縮式垃圾車是自動化作業(yè)。其次，壓縮式垃圾車的壓縮比高、裝載量大,裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的2.5倍。  再次，垃圾收集方式簡便，改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟、亂舊貌，杜絕二次污染。壓縮式垃圾車采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)只需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。

垃圾分類是一項系統(tǒng)工程，要從全局出發(fā)，以整體的、綜合的思維來推進制度的實施，要做好源頭的分類工作，也要提升末端處理的能力和水平。也有客戶在使用前咨詢小陳，它的容積如何計算，一般移動站分為料斗倉，壓縮倉，垃圾倉三部分，世面是把這三部分的容積也計算在內(nèi)。多年來，垃圾分類已從初的宣傳鼓勵走向了制度建設，而施行垃圾分類政策勢還需借力生活垃圾處理收費制度的建立。總之，垃圾分類體系的完善將是整個整個垃圾分類回收鏈條的完善，只有系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，才能將垃圾分類落實到位，讓“放錯位置的資源”變廢為寶，推動城市的健康可持續(xù)發(fā)展。