挖泥船的操作與維護(hù)相對復(fù)雜，需要培訓(xùn)專門的操作人員和維修人員，由專人負(fù)責(zé)。

1、挖泥船遇到大風(fēng)(5級(jí)以上)時(shí)，應(yīng)該暫時(shí)停機(jī)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、停機(jī)時(shí)應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無沙子，然后將前柴油機(jī)停機(jī)，再停后柴油機(jī)。

3、挖泥船的維護(hù)與保養(yǎng)，在使用期間需要經(jīng)常添加潤滑油保養(yǎng)，經(jīng)常檢查各部位的螺絲是否松動(dòng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機(jī)對接盤、水下四角輪等各部螺栓一定緊固完好。

4、挖泥船轉(zhuǎn)動(dòng)的地方需要經(jīng)常加注黃油、潤滑油。

挖泥船需要檢查的項(xiàng)目

1、挖泥船外觀檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)，各部表面處有無油污銹蝕。

2、燃料系統(tǒng)：燃油量是否足夠，是否有漏油或管件松動(dòng)現(xiàn)象。

3、潤滑系統(tǒng)：按時(shí)加換油，確保潤滑良好，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合要求。

4、挖泥船冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠、是否添加防銹劑。

5、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動(dòng)。

6、充電機(jī)：是不是正常運(yùn)作。

7、挖泥船排氣系統(tǒng)：有無破損、排氣管安裝是不是牢固。

8、機(jī)組四周：工具和附件是否放置整齊，線路管道有無亂拉亂接；周圍的雜物和垃圾是否清除。

9、發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是不是良好、消防設(shè)備是不是放置合理。

挖泥船的主要優(yōu)勢大致歸納如下：

1、船型簡單，建造及疏浚成本低廉，小型河道挖泥船多少錢，具有市場競爭優(yōu)勢；

2、吃水淺，且中小型船的組裝結(jié)構(gòu)便利陸運(yùn)調(diào)遣，適用水域范圍廣泛；

3、隨著泥泵、鉸刀等裝備技術(shù)和機(jī)械性能的不斷完善，對包括巖石在內(nèi)的各類土質(zhì)具有廣泛適應(yīng)性；

4、定位樁臺(tái)車及自動(dòng)化、智能化技術(shù)的裝船作用，使先現(xiàn)代絞吸船非生產(chǎn)性移船時(shí)間相對減少、吸入濃度和產(chǎn)量相應(yīng)提高。

5、大型以上自航絞吸船的逐漸增多大大便利了海上調(diào)遣和抗風(fēng)浪性能，為其躋身大型海上疏浚工程贏得機(jī)遇。

水線以上面層涂料

1、水線漆 水線漆的類型大致可分為酚醛型水線漆 氯化橡膠水線漆和環(huán)氧水線漆三

種類型

2、船殼漆 外板載重水線以上區(qū)域 上層建筑外圍壁和甲板舾裝件等部件的面層涂料

常用的有醇酸船殼漆 氯化橡膠船殼漆和環(huán)氧

3、船殼漆漆 用于船舶甲板的面層涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡膠甲板漆和環(huán)氧甲板漆

4、甲板貨艙漆 用于船舶貨艙內(nèi)部 常用的有酚醛 氯化橡膠和環(huán)氧等類型

艙室內(nèi)部用面漆 用于機(jī)艙 房艙內(nèi)表面的面層涂料 通常采用油基樹脂漆和醇酸

樹脂漆兩大類

5、液艙涂料 船舶液艙有水艙和油艙兩類 水艙 如淡水艙 飲水艙 壓載水艙和艙

底水艙等 油艙 如燃油艙 滑油艙 貨油艙 污油艙等 各種涂料對各種液艙的適應(yīng)性。