從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏

從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏一直到前進(jìn)氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時候，視線不會受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區(qū)別。

從側(cè)面看，引擎蓋分為兩個部分，一部分將發(fā)動機(jī)以及水箱納入其中，下半部分又做了臺階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側(cè)靠近擋風(fēng)玻璃的位置留有進(jìn)氣孔，通過引擎蓋下方的進(jìn)氣管道連接空濾。

▎小風(fēng)阻降低油耗 視線并不會受阻

在經(jīng)銷商的停車場，我開這臺車跑了幾圈，170的個頭將座椅高度調(diào)到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習(xí)慣平頭車的我隨時要提醒自己這是臺長頭車，比如在轉(zhuǎn)彎和倒車的時候，需要一段時間來適應(yīng)。

乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側(cè)面來看乘龍T7，無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個車身的長度增加，整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設(shè)計(jì)降低了車輛的迎風(fēng)面積，整體的風(fēng)阻系數(shù)比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態(tài)之下，能夠有更好的油耗表現(xiàn)。

擾流板以及側(cè)裙是乘龍T7的標(biāo)準(zhǔn)配置，不止讓車輛外觀看起來更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當(dāng)中下部的風(fēng)阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。

SOS緊急救援開關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展

相對而言，方向盤右側(cè)面板上的方向盤位置調(diào)節(jié)按鍵、SOS緊急救援開關(guān)的位置就稍微隱藏了些，其主要的目的是為了防誤觸。SOS緊急救援開關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，在緊急情況之下按下，會自動語音接通進(jìn)行確認(rèn)，如果無人回答會自動報警并呼叫救護(hù)車。

駕駛員右側(cè)區(qū)域主要分為三個區(qū)域，分別是功能按鍵區(qū)域、多媒體系統(tǒng)（可升級為液晶屏）、以及下面的自動空調(diào)。中間的凸起位置可以放主駕和副駕的水杯以及一些雜物，下面被卡友們調(diào)侃為“洗腳盆”的儲物格放置一些物品夠用。

物流企業(yè)對國產(chǎn)車的信賴加深持續(xù)采購替換進(jìn)口車

● 物流企業(yè)對國產(chǎn)車的信賴加深 持續(xù)采購替換進(jìn)口車

眾所周知，快遞公司考慮到貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性和車輛的出勤率，在重點(diǎn)長途線路的運(yùn)營上更青睞于使用進(jìn)口牽引車。而通過一次這樣的車輛實(shí)際運(yùn)營比賽，東風(fēng)柳汽證明了國產(chǎn)卡車的能力不輸進(jìn)口車，并且還得到了快遞公司的認(rèn)可：站比賽的階段成果發(fā)布會上，中通快遞就和東風(fēng)柳汽簽訂了2017年首批100臺訂單，在未來的2-3年內(nèi)還會加深合作持續(xù)采購。