瀝青路面瀝青混合料的性能優(yōu)勢

1、基本優(yōu)勢： (1)貯存：在常溫即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。 (2)運輸：抗車轍劑為固體顆粒，運輸方便、無需特殊運載工具。 (3)施工：在拌合、攤鋪及碾壓過程中，不需要對設(shè)備進行任何改變。 2、性能優(yōu)勢： (1)疲勞：加入抗車轍劑后瀝青混合料的疲勞性能提高40％，增強了瀝青路面的耐久性能。 (2)水穩(wěn)：加入抗車轍劑后，瀝青混合料的凍融劈裂強度可達到97.9％，提高了瀝青路面抗水損害的能力。 (3)車轍：在加入抗車轍劑后瀝青混合料的抗動穩(wěn)定度較基質(zhì)瀝青混合料提高800％，極大的提高了瀝青路面的抗車轍性能。 (4)低溫：加入抗車轍劑后混合料的稠度不變，溫度為10℃左右，因此適合用于防治產(chǎn)生溫度在10℃以下的溫縮裂縫。

抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)

抗車轍劑的用量 抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)。干法具有施工工藝技術(shù)成熟以及使用方便、易于進行質(zhì)量控制的優(yōu)點，抗車轍劑的用量一般按照混合料質(zhì)量的0．2％一0．4％使用。 總而言之，抗車轍劑應(yīng)用于公路工程施工中，不但可以有效提高瀝青混合料的高溫性能，而且對于降低車轍病害的發(fā)生還具有非常重要的作用。 拌和： （1）控制集料的加熱溫度為185～200 ℃。只有在高溫條件下，抗車轍劑才能被充分熔融和分散，發(fā)揮出效果。 （2）抗車轍與混合料的拌和時間以瀝青均勻裹覆礦料為度，干拌時間應(yīng)在原來的基礎(chǔ)上延長5～10s左右為宜。

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來增進兩者之間的粘附

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來增進兩者之間的粘附，根據(jù)所處物理狀態(tài)和作用對象的不同，大體可分為兩類：一是傳統(tǒng)的消石灰和水泥，用來處理與瀝青粘附性較差的集料，入花崗巖等。國外早在20世紀40年代就開始采用消石灰水處理集料并取得了良好的使用效果。該方法雖然造價低廉，但處理量大而遲滯生產(chǎn)效率，所以逐漸被另一類液體抗剝落劑所取代。