瀝青筑養(yǎng)路比用熱瀝青可節(jié)約熱能50%以上

在采用熱瀝青助劑修路施工過程中，為了時(shí)刻保持瀝青應(yīng)有的溫度（180℃），常常對瀝青要進(jìn)行重復(fù)加熱以實(shí)現(xiàn)其持續(xù)升溫。采用瀝青助劑筑養(yǎng)路時(shí)，只需要在瀝青助劑時(shí)一次加熱，而瀝青加熱溫度只需要達(dá)到120~140℃，僅此就比熱瀝青降低50℃左右。盡管在生產(chǎn)瀝青乳液時(shí)，在其他方面還要消耗一定的能源，如制備機(jī)水溶液需要加熱、機(jī)械需要消耗電等。但據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，用瀝青筑養(yǎng)路比用熱瀝青可節(jié)約熱能50%以上。

節(jié)省材料

瀝青助劑與礦料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在礦料表面形成均勻的瀝青膜，容易準(zhǔn)確的控制瀝青用量，**礦料之間能有足夠的結(jié)構(gòu)瀝青，因而提高了路面的穩(wěn)定性、防水性、與耐磨性。

排水瀝青改性劑混合料級配設(shè)計(jì)情況

排水瀝青改性劑混合料通常采用2.36mm至9.5mm之間為斷級配的礦料，粗集料所占比例高，大于4.75mm顆粒含量不低于75%。

排水性瀝青改性劑混合料級配設(shè)計(jì)情況

排水性瀝青改性劑中排水瀝青結(jié)構(gòu)是由大量的粗料組成，利用粗集料顆粒之間的相互嵌擠形成骨架結(jié)構(gòu)，在細(xì)集料含量較少的情況下，粗集料骨架之間的空隙得不到充分的填充，混合料經(jīng)碾壓后其內(nèi)部仍保持較大的空隙率因而具備排水功能，大空隙率是排水路面具代表性的特點(diǎn)。

彈性活化橡膠瀝青改性劑

本次討論的是一種膠粉瀝青改性劑——彈性活化橡膠瀝青改性劑，生產(chǎn)普通橡膠瀝青時(shí)，能達(dá)到普通橡膠瀝青的性能指標(biāo)，同時(shí)，具有普適性，能與多種普通瀝青改性劑進(jìn)行復(fù)合，以達(dá)到道路用不同改性瀝青的要求。

橡膠粉類主要是丁苯膠、天然橡膠nr類、三元乙丙膠npdm以及氯丁膠neoprene類。這三種瀝青改性劑，由于彈性體類sbs改性劑性能更為，且為用戶接受，目前使用較為廣泛。橡膠瀝青的使用，現(xiàn)以濕法的現(xiàn)場混合為主。其生產(chǎn)方式為在加熱至190～218℃的基質(zhì)瀝青中加入20％±2％的廢輪胎膠粉，根據(jù)需要，可經(jīng)過膠體磨碾磨，反應(yīng)至少45分鐘后得到的產(chǎn)品。該方法是將橡膠粉作為一種填充物使用，通過橡膠粉的溶脹起到瀝青的改性作用。生產(chǎn)出來的橡膠瀝青具有粘度大、不易儲(chǔ)存等特點(diǎn)，施工時(shí)，仍需加熱至190℃左右的溫度。

彈性活化橡膠瀝青改性劑是針對硫化橡膠的利用開發(fā)的改性瀝青技術(shù)，回收橡膠的主要來源是汽車輪胎廢料。該技術(shù)將惰性硫化填充物轉(zhuǎn)化為活性瀝青改性劑，這種改性劑可與彈性體改性劑媲美。

用膠乳改性瀝青實(shí)質(zhì)上是瀝青技術(shù)和瀝青改性技術(shù)的結(jié)合

用膠乳改性瀝青實(shí)質(zhì)上是瀝青技術(shù)和瀝青改性技術(shù)的結(jié)合，使瀝青的功能趨于完善。它既保留著瀝青的特性，又具有改性瀝青的特點(diǎn)。與瀝青相比，用膠乳改性瀝青以及使用改性瀝青的路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.提高了高溫穩(wěn)定性；2.增強(qiáng)抗低溫開裂性能；3.提高粘附強(qiáng)度；4.擴(kuò)大應(yīng)用范圍；5.提高內(nèi)聚力；6.延長使用壽命；7.提高早期強(qiáng)度。膠乳改性瀝青取代瀝青應(yīng)用于包括高等級公路在內(nèi)的新建道路及其養(yǎng)護(hù)、維修，封層等工程中，表現(xiàn)出它特殊的優(yōu)越性。 主要技術(shù)參數(shù)為：油水比50：50；皂液的pH值用鹽酸調(diào)整到2.0；皂液溫度55-60℃；基質(zhì)瀝青溫度采用135-140℃，采用內(nèi)摻法加入膠乳。采用不同劑的用量，對基質(zhì)瀝青和添加AM1065的瀝青分別進(jìn)行，并對所得乳液的標(biāo)準(zhǔn)粘度、儲(chǔ)存穩(wěn)定性、蒸發(fā)殘留物的延度、針入度、軟化點(diǎn)等性能指標(biāo)進(jìn)行了測試，考察了膠乳對瀝青性能的影響。