預(yù)應(yīng)力囊式擴(kuò)體錨桿施工

預(yù)應(yīng)力囊式擴(kuò)體錨桿的作用主要有以下幾點(diǎn)：

1、通過對錨桿施加一定的預(yù)應(yīng)力，可以使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平變形較??；

2、調(diào)整錨桿的位置和層數(shù)可以使支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布較均勻；

3、基坑內(nèi)形成無障礙空間，囊式擴(kuò)體錨桿施工便于土方開挖運(yùn)輸和后期主體地下結(jié)構(gòu)施工。

一般鋼筋的屈服強(qiáng)度都挺高，強(qiáng)度足夠，能保持整體性和穩(wěn)定性，適當(dāng)?shù)闹睆骄蛪蛄?，一般設(shè)計單位根據(jù)受力計算后，設(shè)計的能滿足正常使用，還有一定的安全系數(shù)，能達(dá)到力學(xué)要求就行。

囊式擴(kuò)體錨桿施工的特征性能

擴(kuò)孔錨桿具有“延性破壞”特征, 破壞速度比普通錨桿緩慢, 可以有足夠的時間搶險救災(zāi)或邊坡加固, 這對保護(hù)人民生命財產(chǎn)及維護(hù)交通安全具有重大意義。囊式擴(kuò)體錨桿施工還具有提高抗拔力、 節(jié)約工程造價等優(yōu)點(diǎn)。（2）根據(jù)囊式擴(kuò)體錨桿施工技術(shù)交底及施工組織設(shè)計檢查工藝質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，確保錨桿連接、固定、焊接，定位、注漿等滿足要求。 公路邊坡支護(hù)均為長久性支護(hù), 普通錨桿受荷后不可避免地出現(xiàn)注漿體開裂現(xiàn)象, 其常規(guī)防腐處理無疑是有一定效果的, 但由于注漿體開裂導(dǎo)致錨筋暴露于腐蝕介質(zhì)中, 從長期看仍然存在問題。 受荷后的端部承壓式錨桿的注漿體均為壓應(yīng)力, 注漿體不會開裂, 因而可解決錨筋腐蝕問題。 普通錨桿設(shè)置成為端部承壓式錨桿后, 其囊式擴(kuò)體錨桿施工注漿體強(qiáng)度無法承擔(dān)錨筋傳來的壓應(yīng)力,而采用端部承壓式擴(kuò)孔錨桿則有效地解決注漿體抗壓及錨筋長期防腐問題。

囊式擴(kuò)體錨桿施工施工工藝步驟

擴(kuò)體錨桿新施工工藝包括以下步驟:

1、根據(jù)錨孔設(shè)計角度與長度, 采用鉆噴注一體化錨桿施工方法 (專利技術(shù)), 形成非錨固段開孔和錨固段旋噴擴(kuò)孔, 使水泥漿充滿囊式擴(kuò)體錨桿施工錨孔。

2、或采用帶有螺旋葉片的旋噴管機(jī)具的施工方法, 進(jìn)行非錨固段鉆孔和錨固段旋噴擴(kuò)孔, 使水泥漿充滿錨孔。

3、將擴(kuò)體錨桿制成品導(dǎo)入錨孔中的設(shè)計位置。

4、 根據(jù)囊式擴(kuò)體錨桿施工設(shè)計壓力與注漿量, 灌壓水泥漿或水泥砂漿, 使囊體膨脹成設(shè)計形態(tài)與大小。

5、根據(jù)設(shè)計要求, 可以采取擴(kuò)體錨固段前部壓漿工藝。

囊式擴(kuò)體錨桿施工擴(kuò)孔施工步驟

囊式擴(kuò)體錨桿施工擴(kuò)孔是本工藝的重點(diǎn), 正式施工前, 需在相同地質(zhì)條件下試驗, 確定囊式擴(kuò)體錨桿施工擴(kuò)孔施工參數(shù), 確保擴(kuò)孔的直徑、 擴(kuò)孔長度及擴(kuò)大頭水泥土的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。

1、先用采用直徑80mm的鉆頭鉆至設(shè)計深度, 再根據(jù)設(shè)計要求高壓水泥漿做擴(kuò)大頭。 如地層條件較差, 塌孔歷害時, 采用套管鉆工藝。

2、鉆孔先鉆至設(shè)計深度,然后上提至擴(kuò)大頭頂面,用高壓聚能泵將30-35MPa的清水以每分鐘200mm的速度從上往下進(jìn)行擴(kuò)孔。

3、用 1: 1 的水泥漿 (水泥為42.5普通硅酸鹽水泥) 從孔底往孔口擴(kuò)至設(shè)計的擴(kuò)大頭處,水泥漿液壓力二25Mpa,流量80~150 L/min;提升速度O.2m/min。