康明斯柴油發(fā)電機油箱故障的解決方法

康明斯柴油發(fā)電機油箱故障的解決方法如下：1、柴油發(fā)電機組燃油箱內(nèi)外表面均采取防腐處理，提高了防滲、防漏水平。2、柴油發(fā)電機組燃油箱功能設計完善，合理設計了溢油口、呼吸器、進油過濾器、常閉的油箱清潔口等。3、區(qū)別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標尺，UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯示部分與油隔絕，所以顯示清晰明了，時間再長也不會發(fā)黑。4、柴油發(fā)電機組燃油箱所有的閥門連接均采用耐壓耐腐蝕的連接件。5、柴油發(fā)電機組燃油箱與機組之間連接采用厚壁銅管，布線美觀合理，完全滲漏現(xiàn)象。

兩極式調(diào)速器只在柴油怠速和標定轉(zhuǎn)速兩種情況下起作用

兩極式調(diào)速器：兩極式調(diào)速器只在柴油怠速和標定轉(zhuǎn)速兩種情況下起作用，主要用于汽車而柴油發(fā)電機組很少采用這類調(diào)速器，其作用就是保持怠速工作穩(wěn)定和防止高速時“飛車”。其他工況則由操作者操縱油門來調(diào)節(jié)供油量。

全程式調(diào)速器：全程式調(diào)速器是在柴油機作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均起作用。裝有這種調(diào)速器的工作機械，操作人員根據(jù)工作需要選任一轉(zhuǎn)速后，調(diào)速器即能自動地使柴油機穩(wěn)定在該轉(zhuǎn)速下工作。這不僅大大改善了操作人員在負荷變化頻繁情況下的勞動條件，而且也提高了工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此，大多數(shù)程機械都采用這種調(diào)速器。

機組散熱器“開鍋”后,不要盲目打開水箱蓋,以防

機組散熱器“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防。正確的做法是，先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)電機，待發(fā)電機組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋子。擰開時候用毛巾或者擦車布蓋在箱蓋上，以防止熱水、蒸汽噴到臉上、手上。千萬不要將頭正對著水箱向下看，擰開后迅速撤離，等無熱氣、蒸汽時候再取下水箱蓋，嚴防；

散熱器適合選用清潔的軟水，軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適應機組發(fā)動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)含量高，這些礦物質(zhì)受熱容易沉積在散熱器壁和水套、水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使得機組的散熱能力變差，導致機組發(fā)動機過熱。當然，散熱器使用防凍液是更好的了。