還要接受充電后的監(jiān)控和管理，或控制器需要通過WiFi 3G / 4G等網(wǎng)絡通信模塊和背景相連;充電電量不是免費的，你需要安裝電表，讀者的需求來實現(xiàn)充電功能;充電樁上殼體它分別需要明確的指標，通常是三個燈，充電，和一個電源故障;預約費，這也為用戶設置，使上級的互動信息平臺鎖定充電站預約，預約充電取得成果。多樣化，充電樁應具有不同的充電功能，如自動全，按時間，按量的支持，根據(jù)功率和的具體要求的發(fā)展。充電站應具備通信功能和監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，應該支持以太網(wǎng)，CAN總線，以及其他通信系統(tǒng)GPRS。

 充電樁，準備好應對其人只需要在各種場景的強度或許生命將被使用，如公共建筑（公共建筑，商場，公共停車場）和小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。在同一時間對火災事故的電動車，涉及許多的電動汽車產(chǎn)品制造商的另一接二連三的電動車營銷的初步成功，在國內(nèi)外享有盛譽。充電樁不認為在地面固定充電樁幾個洞，然后就可以拉電線，實際的頂部，大工作量的協(xié)調(diào)，主要有四個部門，用戶本身，汽車公司，電力公司和物業(yè)物業(yè)方。

DC充電樁管設計是至關重要的。除了風道設計的知識結(jié)構(gòu)，需要有充電樁內(nèi)的風扇，雖然每個充電模塊具有扇形內(nèi)。技術走勢上堆放直流充電，充電堆動力 - 電力動態(tài)分配 - 靈活的計費。人們可以使用在人機交互界面中使用的一個特定的電荷卡充電提供相應的充電方法，充電時間，成本數(shù)據(jù)打印操作后，充電后顯示可顯示電荷，成本，充電時間的數(shù)據(jù)量。目前，中國仍處于充電樁產(chǎn)品自愿性認證階段，有很多企業(yè)有很大的區(qū)別和設備投的實際檢驗投產(chǎn)設備的技術參數(shù)。我們可以說，新能源汽車及充電基礎設施的發(fā)展仍然道遠。