汽車半路突發(fā)情況處理辦法

汽車半路突發(fā)情況處理辦法

調(diào)節(jié)器的急救措施

大部分汽車的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動(dòng)限制發(fā)電機(jī)大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會(huì)造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時(shí)，可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“ ”接線柱上的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救，但不能長時(shí)間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

救援拖車道路上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷注意事項(xiàng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

（1）進(jìn)氣軟管不能有，安裝各種卡箍要緊固可靠。如果傳感器和進(jìn)氣歧管之間存在泄漏，使過多的空氣進(jìn)入氣缸，則將導(dǎo)致空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)失準(zhǔn)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，易熄火，動(dòng)力和加速性能差。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)上的真空管不能，扭結(jié)，插錯(cuò)。插入錯(cuò)誤的真空管可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，或者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

（1）拆下油管之前，應(yīng)先釋放燃油系統(tǒng)中的油壓，以免因高壓燃油噴射而引起事故。拆卸方法：拆卸之前，請(qǐng)先卸下燃油泵繼電器或保險(xiǎn)絲，然后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止。

（2）用螺母或連接螺栓連接高壓油管連接器時(shí)，請(qǐng)使用新的墊片（墊圈是次要物品）。

（3）拆卸噴油器時(shí)要小心，不要損壞，0型密封圈不能重復(fù)使用。

汽車救援之提速故障排除

汽車故常排除之車輛急加速，車速不能及時(shí)提升。

這種故障一般表現(xiàn)為，輕踩油門，緩慢加速時(shí)，車輛表象正常。緊急加速時(shí)，車速不能立即提升。無法超車。

這宗情況一般是應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，具體為，油壓、點(diǎn)火時(shí)刻、噴油系統(tǒng)不符合規(guī)范?；鸹ㄈ约案邏壕€故障。 情景實(shí)例：車輛救援后，維修過程中，維修人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了空轉(zhuǎn)急加還實(shí)驗(yàn)，并未發(fā)現(xiàn)問題。檢查發(fā)送機(jī)的燃油系統(tǒng)，油壓噴油量都在正常指標(biāo)內(nèi)。讀取數(shù)據(jù)流表明故障在點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查點(diǎn)火時(shí)符合桂發(fā)。隨即更換火花塞，故障仍然存在。經(jīng)過一番檢測(cè)確認(rèn)為高速時(shí)高壓火花不強(qiáng)。用儀器測(cè)量各缸高壓線電阻，均在25Ω。判定由于高速情況下，大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要比較大的點(diǎn)火能量，而中央高壓線電阻過大。造成了點(diǎn)火時(shí)候能量的衰減。引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。隨即更換高壓線，故障排除。