紊流雙套管定做靜壓氣力除灰系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低耗能輸送

輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。低流速、低磨損率低的流速大大減少了物料對設(shè)備和管道的磨損，系統(tǒng)維護(hù)工作量減少。紊流雙套管定做的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)。

所以說，相對于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。

紊流雙套管定做產(chǎn)品功能和性能指標(biāo)

1.紊流雙套管定做產(chǎn)品功能：

a.節(jié)能減排

b.火力發(fā)電廠氣力除灰、氣力輸渣

c.鋼鐵化工廠高爐灰、轉(zhuǎn)爐灰、球團(tuán)灰輸送

d.煤粉輸送

e.其它粉體輸料輸送

2.紊流雙套管定做性能指標(biāo)：

a.密相輸送：在同等工況下，灰氣比比其他輸送系統(tǒng)高30%。

b.低速度輸送：起始速度為2-5m/s，末端流速不超過15m/s。

c.管道磨損輕：氣力輸灰雙套管比普通碳鋼輸灰管道壽命達(dá)10年以上。

d.低輸送能耗：噸公里能耗不高于4kwh。

e.輸送出力大：同等工況下，系統(tǒng)輸送能力比其它系統(tǒng)大30%。

f.輸送距離長：實(shí)際工程輸送距離達(dá)2000m以上，實(shí)驗(yàn) 距離4500m。

紊流雙套管定做適合長距離氣力輸送

目前，國內(nèi)600～1000MW超超臨界大型燃煤機(jī)組越來越多，大型發(fā)電機(jī)組對氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴(yán)苛，尤其在大出力、長距離輸送粉煤上，必須要嚴(yán)格滿足工況要求，而進(jìn)口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價(jià)高昂等缺點(diǎn)。

因此，我們對紊流雙套管定做技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開發(fā)，使我國燃煤機(jī)組紊流雙套管定做濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度，并在具體工程項(xiàng)目中加以應(yīng)用和驗(yàn)證。但一般情況下控制物料粘壁是有好處的，可通過噴射氣流法，確定氣流速度，即使氣流通過放有物料的透氣板或織物，根據(jù)粒子飛散時(shí)所需要的氣流速度，確定其附著力的大小。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域，紊流雙套管定做氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。

紊流雙套管定做在國內(nèi)的發(fā)展前景

紊流雙套管定做相比普通輸送設(shè)備而言，不僅可以節(jié)約人力資源和時(shí)間，同時(shí)也更加環(huán)保以及。紊流雙套管定做的出現(xiàn)也深深帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，紊流雙套管定做前景還是很客觀的。

近年來，紊流雙套管定做行業(yè)出現(xiàn)了越來越多的小型和中型民營企業(yè)，面對激烈的市場競爭，我公司技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部的大量調(diào)查，提出了大膽的結(jié)構(gòu)調(diào)整，部署的整體發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品競爭力，提高行業(yè)盈利能力。(5)毀壞輸送站、儲(chǔ)存庫內(nèi)的儲(chǔ)罐、計(jì)量設(shè)備、泵或壓縮機(jī)組、閥門及紊流雙套管定做管道等設(shè)備和構(gòu)筑物。這就要求技術(shù)人員，加大力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對市場。為此，公司董事召集相關(guān)部門，深入分析市場調(diào)研和分析，以確定結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目，定期檢查和監(jiān)督，以確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。