昨天記者獲悉，市城巴運輸有限公司（下稱“城巴”）新近引入的100輛宇通氣電混合動力公交車即將投運。市民即將在部分城巴線路上享受到新車的舒適與便利。

　　據(jù)悉，這批即將投用的100輛全新宇通公交車是東莞首批投放的氣電混合動力公交車。車輛生產(chǎn)方代表、鄭州宇通客車股份有限公司新能源銷售部華南-廣東區(qū)域客戶經(jīng)理徐全平說，與LNG單燃料公交車相比，這一車型更加節(jié)能、環(huán)保。

百輛宇通混合動力公交將投運

　　徐全平說，它的優(yōu)勢是這樣體現(xiàn)的：車輛運行時，當起步及車速低于23公里/小時，車輛靠電力驅(qū)動；專業(yè)運營要選專業(yè)校車運城市鹽湖區(qū)的校車運營采用“政府主導、市場運作、家長自愿、財政補貼”的模式，并成立了運澤林校車公司負責專門運營。當車速高于23公里/小時，車輛自動啟動發(fā)動機驅(qū)動。功率需求較小時，發(fā)動機自動停機；車輛制動時，電機通過能量回收裝置進行充電。徐全平告訴記者，實驗數(shù)據(jù)顯示，這一車型比傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動公交車省油20%，每輛車每年還可減少50噸碳排放。

　　市道路運輸（下稱“運管局”）公交管理科相關(guān)負責人認為，公交車長期處于低速運行狀態(tài)，氣電混合動力公交車能夠較好地適應(yīng)公交運行的上述特點，進一步降低能源消耗和污染排放；特別是車輛低速行駛時，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機停機，達到真正的零排放。

　　為了驗證徐全平的說法，記者登上一輛新車，在停車場里進行了試乘。車輛是在記者坐穩(wěn)之后才發(fā)動并開出的。與以往不同的是，這一過程中沒有一絲發(fā)動機的轟鳴聲；比如，2016年，宇通自動駕駛電動客車樣車在北京自主完成了巡線行駛、變道超車、定點停車等公交模擬運營工況。開出時，車輛起步非常平緩；行駛時，由于估測速度不超過20公里/小時，完全聽不到發(fā)動機的轟鳴聲。

　　徐全平說，除了乘客乘坐舒適度提升外，司機駕駛過程也更加智能化，突出的一點即是變速箱的取消。也就是說，無論是氣電驅(qū)動還是擋位的切換，一切都交由車輛自動控制，減輕了司機的勞動強度。

　　城巴方面稱，待這100輛車保養(yǎng)完畢，辦好相關(guān)手續(xù)后，將正式投入使用，置換投放線路上的傳統(tǒng)燃料公交車。另據(jù)了解，這樣的氣電混合動力公交車下一步還將繼續(xù)引入，規(guī)模在300輛左右。

從江蘇省昆山市宣傳委獲悉，2018年8月30日上午，隨著2018年花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“美好服務(wù)·綠色出行”新能源公交投放啟動儀式的舉行，又有10輛宇通插電式氣電混合動力新能源公交車駛?cè)牖虬傩盏纳?。記者了解到，今年花橋已陸續(xù)投放啟用26輛新能源公交車，成為我市投放啟用新能源公交車區(qū)鎮(zhèn)，隨著此次10輛新能源車的“加盟”，花橋新能源車輛數(shù)量已達到36輛。幾年來，哈爾濱逐步完善一體化現(xiàn)代公交體系，形成以快速公交線路為骨架、以常規(guī)公交線路為主體的層次分明、功能明確、銜接順暢、快慢結(jié)合、覆蓋城鄉(xiāng)的公交系統(tǒng)。

　　公交是城市的窗口，公交車輛是城市流動的風景，公交服務(wù)是城市文明程度的體現(xiàn)。近年來，花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)始終把滿足人民群眾對“美好公交”的出行需求作為奮斗目標，大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。2011年8月，昆山花橋國際商務(wù)城公交有限公司成立，7年來，花橋境內(nèi)由原先的6條線路、37輛公交車、50名駕駛員發(fā)展成現(xiàn)在的12條線路、84輛公交車、92名駕駛員，公交軟硬件水平不斷提升，服務(wù)能力不斷增強。盛會信賴的品質(zhì)作為中國今年舉辦的規(guī)模大、外國人出席的主場，本次峰會共有30多個非洲國家人出席，匯聚了2088名中非代表，參與國家包括與中國建交的53個非洲國家以及非洲聯(lián)盟，覆蓋了中非合作論壇所有非方成員國。今年年初，花橋又在5條線路投放26輛新能源公交車，此次再次投放10輛新能源公交車用于線路加密和新辟線路，使市民出行更環(huán)保、更舒適、更便捷。

　　據(jù)悉，插電式氣電混合動力新能源公交車，車身長12米，額定載客80人，車輛安裝有智能輔助駕駛系統(tǒng)、易揮發(fā)氣味檢測報警系統(tǒng)、納米防火隔熱材料、移動支付、車內(nèi)360度無死角監(jiān)控系統(tǒng)等先進科技設(shè)備，保障車輛行駛和乘客的安全，大限度滿足廣大人民群眾“美好公交”的出行需求。整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)前三一汽客車環(huán)比同比增幅均高在中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)重點關(guān)注的38家客車企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車銷量為15857輛，同比增長58。

　11月17日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、汽車制造企業(yè)售后服務(wù)工作會協(xié)辦的“中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查”，正式公布2018年度調(diào)查結(jié)果。宇通以85.6分的成績，榮獲“售后服務(wù)客戶滿意度”(客車類)軍。

　　據(jù)了解，此次年度調(diào)查共回收有效樣本32693份。在通過20個城市、7個行業(yè)品牌的調(diào)查后，宇通最終實力奪冠。

　　作為客車行業(yè)企業(yè)，宇通在專注產(chǎn)品品質(zhì)的同時，對售后服務(wù)市場的投入也逐年增多。目前，宇通已在鄭州、長沙、烏魯木齊、成都、武漢、上海、廣州等城市，獨資建立了11家服務(wù)中心站，集區(qū)域維修服務(wù)、配件供應(yīng)、技術(shù)支持、培訓于一體，形成了以鄭州為中心，以中心站為支點的輻射全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備了行業(yè)的售后服務(wù)能力。本次房車項目合作，是該集團旗下集團公司驢道集團的主導項目，預(yù)計2019年10月份前完成萬臺房車的生產(chǎn)下線。

　　在服務(wù)商能力提升方面，宇通采取“樹立標桿，以點帶面”的方針策略，在各區(qū)域選擇有潛力、有意愿的服務(wù)商，由宇通服務(wù)商能力提升專家團隊，提供定制化方案并進行專項輔導，提升其經(jīng)營管理能力，樹立區(qū)域內(nèi)的服務(wù)標桿，帶動其他服務(wù)商進行提升。目前，公司在全國的簽約服務(wù)站總量已達到1900多家，服務(wù)半徑縮減至60公里以內(nèi)，在提供及時、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，為廣大客戶創(chuàng)造更大價值。一個是大的發(fā)展中國家，一個是發(fā)展中國家最集中的大陸，中國與非洲，相隔萬里，卻相知相交。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會隨著時代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時俱進的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點”、“線”、“面”有機結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對民生情懷的堅守，也離不開該企業(yè)領(lǐng)導的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風華正茂時已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。方得網(wǎng)觀察到，在自動駕駛客車運行的整個過程中，坐在駕駛位上的司機全程手離方向盤，沒有對車輛采取任何操作，但車輛能到自動完成巡線行駛、路口通行、進站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等復(fù)雜動作。其始終堅持民之所向、行之所為，即便時代變換，他依然走得執(zhí)著，因為他的目光一直投于百姓民生。日前，記者走進了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級市公交公司，也是全山東省最規(guī)范的縣級公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和一線職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當當?shù)钠髽I(yè)。但最近幾年，隨著售價較低、體積較小的輕量化房車產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，人們也開始認識并逐漸接受房車。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運營一公司、運營二公司、運營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運營線路40條，共運營車輛500余輛，其中純電動公交車300輛。在2016年，青州城區(qū)公交就已進入了純電動時代。”