機(jī)械篷布的優(yōu)點(diǎn)？

一，篷布質(zhì)量好，完全達(dá)到了國(guó)家的相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，避免了人工制作過(guò)程中帶來(lái)的缺陷和不足，在市場(chǎng)中占有很大的優(yōu)勢(shì)。

二，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，技術(shù)*領(lǐng)1先，創(chuàng)造了在目前市場(chǎng)上的專(zhuān)業(yè)品牌，打造了品牌優(yōu)勢(shì)。從目前的角度來(lái)看，這樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和工藝還是值得信賴(lài)的，是帶來(lái)了市場(chǎng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵所在。

三，質(zhì)量有保障，在規(guī)定的期限內(nèi)，提供三包服務(wù)，如果出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，都可以進(jìn)行更換的。

如何使用才能讓篷布?jí)勖L(zhǎng)呢？

    壓繩的捆綁：篷布每端的壓繩，應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車(chē)輛端墻上，分別捆綁在車(chē)輛側(cè)部的丁字鐵上。 端繩的捆綁：篷布每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過(guò)手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車(chē)輛端部的兩個(gè)丁字鐵上。

    腰、邊繩的捆綁：車(chē)輛中間有丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車(chē)輛中間的丁字鐵上；車(chē)輛中間無(wú)丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車(chē)輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車(chē)輛兩端開(kāi)始，朝向車(chē)輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。

工藝配方(g／L)：

　　防水劑AG-710：30

　　MgCl2·6H20：5

　　三聚q胺樹(shù)脂：30

　　異丙1醇(mL／L)：50

　　工-藝流程：進(jìn)布→浸軋(二浸二軋，軋余率70%)→焙烘(185 190℃，1.5min)→冷卻輥冷卻→落布

　　其中：三聚q胺樹(shù)脂作為交聯(lián)劑，可以與有機(jī)氟防水劑反應(yīng)，在纖維表面形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使防水劑膜層變薄受阻；用帆布來(lái)做豬場(chǎng)舍簾，剛起先離開(kāi)這個(gè)公司聽(tīng)到還真的覺(jué)得很瑰異，想不到帆布也有這種用處哦，而且還跟養(yǎng)殖場(chǎng)拉上相關(guān)，看來(lái)帆布的用處真平凡啊，看看白帆布。而MgCl2作為金屬鹽均相催化劑，可以在高溫時(shí)放出質(zhì)子進(jìn)行催化，以使交聯(lián)樹(shù)指分子中羥甲1基反應(yīng)，達(dá)到交聯(lián)效果；異-丙1醇主要是為了防止防水劑在整理液中產(chǎn)生聚集，達(dá)到穩(wěn)定滲透的作用