當轉(zhuǎn)向系外部負荷增加，導致油壓升高到一定數(shù)值時，安全閥開啟卸掉負荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥，以保證助力泵的排量基本上處于穩(wěn)定性。對于重型汽車來說，由于機械式方向機，駕駛員操作勞動強度大，所以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更為重要。

動力轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向助力泵

動力轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向助力泵是一個東西的一部分，統(tǒng)稱油泵。

按助力油泵工作的類型分，有發(fā)動機皮帶帶動油泵的，還有移動是電機帶動液壓油泵的?，F(xiàn)在還有一種助力方式是電子助力，就是直接在轉(zhuǎn)向柱上有個電機來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的助力。

轉(zhuǎn)向助力泵異響

冷啟動時由于液壓油變稠，導致助力泵內(nèi)葉片在轉(zhuǎn)子內(nèi)未完全甩出，這種情況下泵會出現(xiàn)異響，而且有可能出現(xiàn)原地打方向沉重的現(xiàn)象，等車熱后現(xiàn)象消失；可以從油品和泵本身解決此類問題，有些液壓油是專門針對低溫環(huán)境下使用的。

液壓轉(zhuǎn)向助力泵調(diào)壓方法：

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也就是動力轉(zhuǎn)向，目前已成為絕大多數(shù)轎車的一項標準配置，顧名思義，助力轉(zhuǎn)向就是協(xié)助駕駛員做汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤強度的裝置。較為常見的有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到現(xiàn)在已經(jīng)有半個世紀的發(fā)展歷史，可以說技術已經(jīng)非常成熟，所以被廣泛應用。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓和機械等兩部分組成，它是以液壓油做動力傳遞介質(zhì)，通過液壓泵產(chǎn)生動力來推動機械轉(zhuǎn)向器，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。

液壓助力轉(zhuǎn)向系由機械轉(zhuǎn)向器、液壓油泵、分配閥、油罐、動力缸、溢流閥和限壓閥等組成。在正常的使用和保養(yǎng)中，對于液壓的助力轉(zhuǎn)向泵，需要注意的方面包括以下幾點：

1.液壓助力轉(zhuǎn)向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉(zhuǎn)向泵的工作效率和使用壽命。

2.經(jīng)常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時必須備有過濾裝置。

3.汽車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉(zhuǎn)10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態(tài)再行車。

4.操縱汽車轉(zhuǎn)向時留意觀察助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常，有無沖擊或噪音，助力油路有無滲漏現(xiàn)象，以便及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。