起動(dòng)機(jī)故障檢查

起動(dòng)機(jī)故障檢查：   

 1、蓄電池?zé)o電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢的故障。

   2、起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效。

   3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。

   4、勵(lì)磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

   5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良

斯堪尼亞R系列牽引車

陜汽德龍新M3000牽引車

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)的總稱。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型和組成

1．機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳遞力的構(gòu)件都是機(jī)械的，主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。

當(dāng)前輪為獨(dú)立懸架時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及布置與CA7220型轎車相似。

當(dāng)前輪為非獨(dú)立懸架時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及布置如下圖所示。由于轉(zhuǎn)向盤距離轉(zhuǎn)向器較遠(yuǎn)，二者之間用萬向節(jié)和傳動(dòng)軸構(gòu)成的萬向傳動(dòng)裝置相連。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1．轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與相應(yīng)的轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量之比iω1稱為轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比。

2．轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比

轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向盤一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)的相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比iω2稱為轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比。

3．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比iω為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比。

iω=iω1iω2

4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力傳動(dòng)比

兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪受到的轉(zhuǎn)向阻力與駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤上的手力之比ip稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力傳動(dòng)比，它與角傳動(dòng)比iω成正比。

四、轉(zhuǎn)向盤的自由行程

轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。轉(zhuǎn)向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張，但不宜過大，否則將使轉(zhuǎn)向靈敏性能下降。

大開眼界你一定不知道的10個(gè)汽車?yán)渲R(shí)-之三

5、北極行車不能落鎖　　　　從猿人時(shí)代至今，人類的足跡已經(jīng)遍布了地球的每一寸土地，甚至有人們?yōu)榱搜芯康厍?，而將自己投身于人跡罕至的極地。為了出行便利，這里的人們也都使用了為極地而打造的汽車。不過，這里雖然沒有交通法予以限定，但要想在這里開車，你必須要遵從一條法令：不能鎖閉車門！　　　　這里的汽車并不怕被偷走，即使有，在方圓幾百里內(nèi)也不可能有供給，偷車只能是自路！那么為什么要要求汽車不能鎖閉車門呢？（2）減速機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)等部件會(huì)影響汽車的操縱穩(wěn)定性，正確匹配整車性能至關(guān)重要。原來，在北極的土地上，北極熊才是真正的王者，人們?cè)谶@里遇上了北極熊，就只有逃命的份兒了。如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鉆進(jìn)車內(nèi)然后一走了之顯然是穩(wěn)妥且安全的辦法。因此，北極規(guī)定汽車不能鎖車門，實(shí)際上是給那些有可能遭遇北極熊襲JI的人們留了一線生機(jī)。　　　　6、重的轎車　　　　說到重，人們往往在腦海里會(huì)浮現(xiàn)出那些像擎天柱一樣滿載貨物的大卡車。不過，今天要說的這臺(tái)車不是卡車，只是一臺(tái)普通的轎車，是一臺(tái)比肩卡車的重量的轎車！究竟是什么轎車這么“真材實(shí)料”？　　　　既然質(zhì)量高，那么它一定采用了厚重的車身鋼板，因此，這不是一臺(tái)運(yùn)鈔車就是總桶座駕了。事實(shí)上，榮獲重轎車殊榮的，正是美國前總桶老布什的座駕——林肯1989。林肯1989車長達(dá)到17.7米，排量為7.5升，整車裝備了幾英寸厚的裝甲鋼板以及防但玻璃，因此其總重也就達(dá)到了7.5噸。這相當(dāng)于一頭成年的非洲大象或是兩臺(tái)解放卡車疊在一起，閉上眼睛緩緩的腦補(bǔ)畫面吧！