在今年菜博會(huì)的一個(gè)月期間，這8輛電動(dòng)車將作為菜博會(huì)的電動(dòng)老爺車從菜博會(huì)會(huì)場(chǎng)開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會(huì)會(huì)場(chǎng)，總長(zhǎng)10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費(fèi)乘坐。菜博會(huì)結(jié)束后再另行規(guī)劃線路。電動(dòng)老爺車選購(gòu)之時(shí)還得注意其輪胎的檢驗(yàn)對(duì)于老爺車輪胎的檢驗(yàn)不僅僅是看其耐磨性外，還得注重檢驗(yàn)輪胎的規(guī)格是否保持一致性，同時(shí)還得注意兩個(gè)輪胎的氣嘴帽是否存在，如：不存在得要求廠商補(bǔ)上。另一位電動(dòng)老爺車司機(jī)宋師傅說，現(xiàn)在還只是試運(yùn)行階段，來(lái)檢測(cè)公交上路后的狀況。

車展期間，6款老爺車將悉數(shù)到場(chǎng)，包括座駕CA770；式專用車輛上海敞篷檢閱車；在美國(guó)人尚未拿出太多的真金白銀推行智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的同時(shí)，國(guó)度電網(wǎng)已經(jīng)拿出了2010年、2015年、2020年三步走的規(guī)劃。老爺車中的“影視明星”勝利M20；收藏價(jià)值極高的上世紀(jì)五十年代的美國(guó)道奇；德國(guó)大眾汽車公司1939年出品的X15型家用轎車甲殼蟲；上海汽車制造廠生產(chǎn)的一輛實(shí)驗(yàn)車海燕。此外，一輛價(jià)值460萬(wàn)元的蘭博基尼也將亮相N5展廳，進(jìn)行展示銷售。

布展現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達(dá)、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達(dá)等，大部分展位仍在粉刷。預(yù)計(jì)布展工作將于今日20時(shí)結(jié)束。

從文化節(jié)執(zhí)委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，本屆車展展出面積達(dá)10萬(wàn)平方米，覆蓋梅江會(huì)展中心5個(gè)展館和登陸大廳，其中N5廳為原裝進(jìn)口車館，N6為合資品牌館，登陸大廳為汽車文化展區(qū)，將有2000款限量精美汽車模型亮相。

27日下午，記者來(lái)到壽光菜博會(huì)會(huì)場(chǎng)附近的公交站點(diǎn)，車門一打開，司機(jī)李師傅就從里面打招呼“觀光旅游車，免費(fèi)坐”。從外觀看，像普通的大巴，前后兩個(gè)門，車內(nèi)包括司機(jī)在內(nèi)一共23個(gè)座，內(nèi)部設(shè)施也跟普通公交車一樣。車子行駛平穩(wěn)。

司機(jī)李師傅說，這種純電動(dòng)老爺車操作跟普通的公交車相比要簡(jiǎn)單一些。掛檔只需按一下掛檔鍵就行，車子提速也很快，時(shí)速80公里。雖然新購(gòu)買電動(dòng)老爺車、電動(dòng)觀光車的電池在剛使用時(shí)候是有電的，但并不代表可以新的電動(dòng)老爺車直接使用。充電步驟很簡(jiǎn)單，和電動(dòng)車充電差不多，但是要到專用的380伏電壓的充電樁上去充，2—3個(gè)小時(shí)就可以充滿電，電池可用7—8年。

坐在車上，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，乘客在車上幾乎感受不到噪音。家住壽光的劉女士就是專門來(lái)體驗(yàn)電動(dòng)老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。記者了解到，該車采用電池作動(dòng)力，充滿電后，車輛可連續(xù)行駛200公里以上。

壽光市交通運(yùn)輸局的一位工作人員介紹說，這種純電動(dòng)新能源公交車和普通燃料汽車相比，優(yōu)點(diǎn)在于啟動(dòng)噪音小、行駛平穩(wěn)。行進(jìn)中，從車子前部走到后部，都不會(huì)感覺到明顯晃動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)老爺車的廠家有幾十家，每年可為市場(chǎng)提供幾千臺(tái)電動(dòng)老爺車。據(jù)推算，純電動(dòng)公交車每行駛100公里約消耗70多度電，只需花費(fèi)30多元，比普通公交車的燃料成本降低了40%。

品牌電動(dòng)車公司主要研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售各類電動(dòng)老爺車、電動(dòng)老爺巡邏車、電動(dòng)老爺觀光車、助殘車、場(chǎng)地用車、電動(dòng)貨車、電動(dòng)叉車等。該項(xiàng)目總投資10.6億元，一期投資5.3億元，建設(shè)周期8個(gè)月；二期投資5.3億元，建設(shè)周期8個(gè)月。建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)電動(dòng)老爺車3萬(wàn)輛，年可實(shí)現(xiàn)利稅8億元。具有性能卓越、外觀設(shè)計(jì)新穎、內(nèi)飾豪華精致、乘坐舒適安全的特點(diǎn)，是理想的場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)觀光車。

電動(dòng)老爺車公司表示，該公司自2003年落戶濟(jì)南以來(lái)，得到了包括濟(jì)南市在內(nèi)的各級(jí)部門的支持，良好的城市環(huán)境和充滿活力的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了企業(yè)快速的發(fā)展。也有責(zé)任、有義務(wù)為濟(jì)南的地方建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。經(jīng)過多方了解我們了解到電動(dòng)看房車的傳感器可分為位置傳感器有磁敏式、光電式和電磁式三種類型，應(yīng)用在車上的不同傳感器作用不同。作為中國(guó)“低碳經(jīng)濟(jì)”的杰出代表、電動(dòng)交通工具的者，有信心代表無(wú)錫企業(yè)，走向國(guó)際市場(chǎng)，早日建成世界的企業(yè)。

4月20日上午，由北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)“兩會(huì)”電動(dòng)車供應(yīng)商、世園會(huì)合作伙伴電動(dòng)老爺車為深圳行政中心配備的兩輪電動(dòng)巡邏車和5輛電動(dòng)八座四輪電動(dòng)老爺觀光車交車儀式在這里舉行，即日起，電動(dòng)車將擔(dān)負(fù)起行政中心貴賓接待、市民參觀、安保巡邏等工作，助力打造低碳環(huán)境。那么在采購(gòu)電動(dòng)觀光車時(shí)，我們?nèi)绾尾拍芴舻劫|(zhì)量好的電工觀光車呢。

總部在濟(jì)南的行業(yè)龍頭電動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)十三年年位居全國(guó)首位。曾服務(wù)了2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)上，在繼幫助北京奧運(yùn)中心區(qū)域3.8平方公里的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)“零排放”后，又以全程184天“零故障”、累計(jì)幫助上海世博園區(qū)減排近600噸二氧化碳的減排效益，助力實(shí)現(xiàn)了“科技世博、低碳世博”，向世界展示了這個(gè)中國(guó)“低碳經(jīng)濟(jì)”代表的成就，榮膺上海世博局“世博會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。今年，還將與西安世園會(huì)一起，共同打造一屆傳播綠色、低碳、生態(tài)理念，促進(jìn)城市與自然和諧共生的國(guó)際園藝盛會(huì)。3、塑件品質(zhì)也要注意：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，打開電動(dòng)老爺車車座桶和后尾箱，感覺開關(guān)的靈敏程度，檢查鎖扣開關(guān)是否起作用，有沒異響。該項(xiàng)目的建設(shè)，填補(bǔ)了我省在節(jié)能與新能源汽車研究開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的空白。

從直流式電動(dòng)汽車電機(jī)的工作原理和機(jī)構(gòu)可知，主磁極的勵(lì)磁方式有永磁式和電勵(lì)磁式兩種。電勵(lì)磁式是給勵(lì)磁繞組供電，產(chǎn)生勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)而建立主磁場(chǎng)的方式。根據(jù)供電方式的不同，它又可分為他勵(lì)和自勵(lì)兩類，而自勵(lì)又被分為并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)三種。

直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組所消耗的功率雖然只占整個(gè)電動(dòng)機(jī)功率的1%—3%，但其性能將隨勵(lì)磁方式的不同產(chǎn)生很大差別，其電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性也大不相同。

1、他勵(lì)

他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電路特點(diǎn)是勵(lì)磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的電源分開，如此即可通過分別控制電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流和電樞電流來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的各種控制。他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有良好的線性特征和穩(wěn)定的輸出特性，通過分別控制電動(dòng)機(jī)的電樞電壓和勵(lì)磁電流即可擴(kuò)大其調(diào)速范圍，能夠?qū)崿F(xiàn)在減速和制動(dòng)時(shí)的再生制動(dòng)，回收部分能量。濟(jì)南電動(dòng)老爺車多少錢青島電動(dòng)老爺車淄博電動(dòng)老爺車“老爺車”這一概念始于1973年，出現(xiàn)在英國(guó)的一本《名人與老爺車》的雜志上，“老爺車”這個(gè)詞具有強(qiáng)烈的擬人色彩，很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同，并迅速蔓延，成為世界各地愛好者對(duì)老式汽車的統(tǒng)一稱謂?？梢哉f在直流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)，它是用得廣泛的一種電動(dòng)機(jī)，也是電動(dòng)汽車直流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的好電動(dòng)機(jī)。

2、并勵(lì)

自勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞取自同一電源，根據(jù)勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系，即可分為并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)三種。

3、串勵(lì)

串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的電路所示，勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，即勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞電流相等，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性所示，它具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大及較寬的恒功率調(diào)速范圍，其良好的起動(dòng)特性與電動(dòng)汽車的起步要求很相符，但由于其機(jī)械特性而加速性能差，存在較大的局限性，為此有人提出采用與他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的方法，即在汽車起步時(shí)電動(dòng)機(jī)采用串勵(lì)接線式起動(dòng)，其他運(yùn)動(dòng)工況下均采用他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)方式驅(qū)動(dòng)?！半妱?dòng)老爺車”標(biāo)準(zhǔn)定義老爺車至今沒有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭(zhēng)論不休。

4、復(fù)勵(lì)

復(fù)勵(lì)直流式電動(dòng)汽車電機(jī)的電路所示，其主磁極有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，一個(gè)與電樞繞組并聯(lián)，稱為并勵(lì)繞組，另一個(gè)與電樞繞組串聯(lián)，稱為串勵(lì)繞組，若這兩個(gè)勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)方向相同就稱為積復(fù)勵(lì)，否則稱為差復(fù)勵(lì)。