安全永遠是卡車運營的要素，歐曼EST超級卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉向、HIS智能遠光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動、等一系列安全裝備，盡可能實現車輛的安全運營。

車輛全生命周期是近年來用戶們所看重的，福田圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個階段為用戶打造了歐曼“TCO運盈寶”，助力用戶實現重卡全生命周期的低成本運營。簡單的說，福田超級卡車就是力爭幫助用戶實現人、車、貨的匹配，降低運營成本，實現利潤較大化。

歐曼超級卡車的介紹：

落座駕駛座，調整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側后視鏡及各角度補盲鏡，視線盲區(qū)進一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會產生一種“君臨天下”的自信感。

落座駕駛座，調整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側后視鏡及各角度補盲鏡，視線盲區(qū)進一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會產生一種“君臨天下”的自信感。

歐曼ETX的相關介紹：儀表的設計更為簡潔，除了時速、轉速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內，信息的讀取更為清晰了。

歐曼在內飾設計上比較人性化，細節(jié)處理到位，但此款車空間稍顯局促。

駕駛室背部采用外凸設計，臥鋪空間增加不少，上鋪也加寬了。

整車采用福田康明斯ISGe5-280發(fā)動機為動力核心，功率205KW，較大馬力280，排量10.5L，搭載了法士特9檔變速器。

卡車保養(yǎng);進氣管道是發(fā)動機進氣系統(tǒng)之一，卡友經常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內部的雜質積累過多，導致進氣管不通暢，加劇發(fā)動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。水箱缺水、發(fā)動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成卡車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現水箱開鍋，應采取應急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。天氣炎熱的時候，千萬不要為了防止發(fā)動機溫度過高，將冷卻水溫度調試過低;或為了達到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。