全順這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設(shè)計(jì)的車型僅外表強(qiáng)悍就能充分體現(xiàn)出了它的越野能力。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標(biāo)，再加上全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。從技術(shù)層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等）和美式（通用系列、福特系列等）。另外，福特設(shè)計(jì)師們?cè)谠鍲-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，并使大燈完全鑲嵌入了車頭。[1] Raptor9.8英尺高，7英尺寬，因此標(biāo)志燈必不可少。后擋泥板上有2個(gè)紅色的燈，護(hù)柵上方也有一排黃色交通信號(hào)燈。

美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是非常實(shí)用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

高1端產(chǎn)品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高1端產(chǎn)品，從出口第三世界國家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國家的高1端市場。內(nèi)飾座椅：內(nèi)飾顏色及材料：V348內(nèi)飾座椅主要為櫸木色/灰色織布座椅?，F(xiàn)高1端皮卡的需求增長迅猛，對(duì)舒適性和功能、操控性等各個(gè)方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。

“十二五”期間，將會(huì)是中國皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產(chǎn)能超過200萬輛。