由于處理溫度均＜1150℃，兩種工藝都不能用于處理含鹵代烴廢氣以避免產生二e英。部分類似硅wan類的廢氣因為燃燒后生成的固體塵灰會堵塞催化劑或蓄熱陶瓷或切換閥密封面，所以RTO和CO都不能使用。含漆霧粉塵類廢氣要預過濾以避免切換閥關不緊、蓄熱體阻塞等現(xiàn)象，RTO的預處理要過濾到至少F6級；而CO處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結存、定期給整個系統(tǒng)升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此CO的預處理只需簡單過濾到G4級。此外，因為含易自聚有機物(如丁二烯、酸酯等)廢氣會影響到切換閥的有效開閉，同時也可能在位于廢氣進口處的蓄熱體上低溫沉積，使用RTO處理該類廢氣時會有安全隱患，而CO則不受影響。

廢氣濃度由于溫度的提高會降低有機物爆下限濃度，通常要控制廢氣進口濃度＜25%LEL，常見有機物的爆下限和25%LEL如表1。表1常見有機物的爆下限濃度和25%LEL有機物氧化分解會放出大量熱量使得廢氣溫升，計算1000mg/m3的常見廢氣有機物絕熱溫升如表2。以CO處理室溫20℃的甲ben廢氣為例，為避免催化氧化處理后排放氣“白煙”和冷凝濕氣對設備的腐蝕等情況，排放氣溫度一般?。?05℃，再考慮到換熱效率則常溫廢氣進出裝置后的實際溫升應＞100℃如果催化燃燒起始溫度為250℃，那么廢氣催化氧化后的溫度為350℃，則對應廢氣初始濃度約為3130mg/m3時可維持系統(tǒng)熱量平衡而不用額外能源。

避免蒸汽、熱油燙壞和酸堿灼傷事故。加強設備管理，消除跑、冒、滴、漏。

對于噪聲超越規(guī)范的廠房、泵房以及施工場所，要選用的消聲設備，對高速運轉設備加裝，對放空管線出口加裝消聲器，廠房應設消音墻等。要時個人應戴防噪聲耳塞。

廢輪胎煉油設備地面的清潔衛(wèi)生作業(yè)仔細做好出產操作記載。熟練操作過程，不斷提高操作技能，盡力下降輔料耗費。