車牌識別器不同于傳統(tǒng)目標(biāo)識別需要依賴研發(fā)人員花費大量時間和精力設(shè)計特征，深度學(xué)習(xí)的方法通過前向和后向傳播優(yōu)化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，自主學(xué)習(xí)到合適的圖像描述子。深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很多，其中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于做區(qū)分性問題，因此能夠應(yīng)用在目標(biāo)檢測和識別等計算機(jī)視覺問題中，車牌識別就是其中很好的應(yīng)用，那么前文中提到的各種識別問題就不難解決了。不但針對車牌，深度學(xué)習(xí)算法對于車型識別也能起到關(guān)鍵性作用。據(jù)悉停車場車牌識別行業(yè)的引領(lǐng)者火眼臻睛正在研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的智能相機(jī)，一經(jīng)推出又將掀起停車場出入口控制領(lǐng)域的重大變革。

車牌識別硬識別和軟識別的區(qū)別與對比

1分析識別模式

硬識別系統(tǒng)：采用視頻流分析識別，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r分析;

軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達(dá)規(guī)定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時，識別易出錯。

2觸發(fā)識別方式

硬識別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測設(shè)備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。

軟識別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。

3智能算法模型硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點陣識別算法，準(zhǔn)確率更高，識別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

軟識別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識別算法，會頻繁出現(xiàn)誤識別情況，準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。

人臉識別閘機(jī)的優(yōu)點

人臉識別閘機(jī)也有眾多優(yōu)點:

1、人臉識別閘機(jī)的非強(qiáng)制性:用戶不用被強(qiáng)制專門配合人臉采集設(shè)，

3、人臉識別閘機(jī)非接觸性:用戶不需要和設(shè)備直接接觸,系統(tǒng)幾乎可以在用戶不主動配合的狀態(tài)下就能獲取人臉圖像,方便快捷;

4、人臉識別閘機(jī)并發(fā)性:在實際應(yīng)用場景下可以進(jìn)行多個人臉的分，