工作原理：

  齒輪計(jì)量泵的工作原理，齒輪計(jì)量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另外一個是被動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進(jìn)，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

因?yàn)辇X輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。通過測算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。

注意：電機(jī)輸出軸與泵軸對中問題,佳是彈性連接,盡量對中. 底板強(qiáng)度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機(jī)與泵不對中,而損壞泵. 弄清楚泵的允許高轉(zhuǎn)速.和現(xiàn)場工作高轉(zhuǎn)速. 務(wù)必讓流體進(jìn)到入口,盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn). 泵的進(jìn)口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

　齒輪計(jì)量泵早應(yīng)用于國外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國市場，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，優(yōu)科的齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。那么大家對它有多少了解呢？下面和小編一起來看看吧。

　　1、接通電源,操控盤上將顯示轉(zhuǎn)速設(shè)定值。

　　2、如在操控盤上調(diào)控轉(zhuǎn)速,可用▲▼鍵改變數(shù)值的大小,啟動時可在操控盤上通過RUN和STOP鍵直接操作。其他鍵基本不需使用。

　　3、如已安裝遠(yuǎn)控開關(guān),啟動時接通遠(yuǎn)控開關(guān),停上時斷開遠(yuǎn)控開關(guān)或按操控盤上的STOP鍵。

　　4、如采用模擬信號調(diào)速,請接通信號源,并進(jìn)行調(diào)節(jié)。齒輪計(jì)量泵操作注意事項(xiàng)。

檢查齒輪計(jì)量泵的注意事項(xiàng)

  我們在使用齒輪計(jì)量泵的時候，如果不對它進(jìn)行良好的檢查以及保養(yǎng)，就會對我們的使用帶來很對多的麻煩，從而影響我們正常的使用。由于它的適用領(lǐng)域?qū)λ囊蟊容^高，這就要求我們要經(jīng)常對它進(jìn)行檢修，這樣才能保證齒輪計(jì)量泵的順利工作，那么我們在檢查齒輪計(jì)量泵的時候有哪些注意事項(xiàng)呢？下面小編給大家介紹下。

   1、蝸桿蝸輪要進(jìn)行檢查，其齒應(yīng)完好無損，不應(yīng)有裂紋或斷齒，安裝時要檢查嚙合接觸情況。

   2、對泵閥檢查應(yīng)注意密封環(huán)是否老化變形，彈簧彈力是否嚴(yán)重降低，閥口與閥芯有無磨損、腐蝕等，安裝時閥端面應(yīng)與泵體法蘭面平，不能凹進(jìn)。

   3、膜片更換時，拆裝泵頭應(yīng)預(yù)先吊起，防止墜落損壞。

   4、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)拆裝時要標(biāo)定沖程長度位置，沖程長度一般為5毫米，卸下刻度表座，將刻度環(huán)滑入標(biāo)定位置，測量的沖程長度應(yīng)與刻度表完全一致。

   5、活塞拆卸時，要用尖頭工具把填料環(huán)從其槽內(nèi)取出，注意不要損壞環(huán)槽。

　當(dāng)泵的主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積，構(gòu)成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。

　　這時輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐步減小，齒輪間局部的油液被擠出，構(gòu)成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪由電動機(jī)帶動不時旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)。

　　由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不時地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈敏地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露小。

　　在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有恰當(dāng)間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵體內(nèi)外表間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度構(gòu)成的剪切活動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小。