輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾中滾筒的作用是什么

  滾筒對(duì)輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾的作用：皮帶輸送機(jī)主要的傳動(dòng)零件是輸送帶、滾筒和托輥，各零件之間相互聯(lián)系影響，任意零件自身的失效，隨著時(shí)間的推移，都會(huì)引起其他零件失效，從而降低輸送機(jī)的使用性能，縮短傳動(dòng)零件的壽命。滾筒設(shè)計(jì)、加工制造缺陷造成皮帶輸送機(jī)整機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的形式主要有：皮帶跑偏、帶面打滑、振動(dòng)、噪音。皮帶輸送機(jī)的工作原理為靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒通過(guò)皮帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行，滾筒按其作用一般劃分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)。傳動(dòng)滾筒是傳遞驅(qū)動(dòng)力的主要部件，改向滾筒用于改變輸送帶的運(yùn)行方向，或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒的圍包角。

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾使用常見(jiàn)的故障是什么

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)故障，理論上滾筒及托輥的回轉(zhuǎn)中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且滾筒及托輥必須具有以皮帶中心線為對(duì)稱(chēng)的直徑。但實(shí)際加工中就會(huì)出現(xiàn)各種誤差，由于中心不重合或皮帶本身在接帶過(guò)程中產(chǎn)生偏差，運(yùn)行時(shí)皮帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化，皮帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞皮帶，還會(huì)增加整機(jī)運(yùn)行阻力。在輸送機(jī)截荷很大、斜角很大、機(jī)身很長(zhǎng)時(shí)，采用電磁制動(dòng)器。當(dāng)輸送機(jī)很重要時(shí)，—旦偶然斷電，如不能立即停車(chē)就影響到其它皮帶機(jī)和其它設(shè)備的安全工作，剛采用制動(dòng)效果良好的電磁制動(dòng)器是很必需的。一般設(shè)計(jì)有電磁翩動(dòng)器的皮帶機(jī)不過(guò)全廠輸送機(jī)總數(shù)的20%。

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾跑偏主要涉及滾筒的原因

  滾筒因加工或使用后附著物影響，導(dǎo)致直徑大小變化。輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與機(jī)尾滾筒不平行，與機(jī)身中心不垂直。皮帶運(yùn)行依靠的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒依靠其與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)皮帶運(yùn)行，皮帶是否順利運(yùn)行對(duì)皮帶輸送機(jī)的機(jī)械性、效力及壽命有極大的影響，皮帶打滑可能造成輸送機(jī)無(wú)法正常工作。

輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾保護(hù)裝置有哪些類(lèi)型

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾是生產(chǎn)企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備，主要由輸送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及支承設(shè)備、控制和保護(hù)裝置等組成。通常由若干條機(jī)械輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾互相級(jí)聯(lián)交叉組成一套完整的輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的長(zhǎng)距離輸送。 皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中輸送設(shè)備和人員的安全。如何使皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置、可靠、穩(wěn)定地在生產(chǎn)運(yùn)行中充分發(fā)揮作用有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。安裝靈活多變企業(yè)可以跟自身需求來(lái)設(shè)計(jì)安裝大傾角皮帶皮帶機(jī)的長(zhǎng)度，安裝地點(diǎn)也可以安裝在小型隧道中或者一些危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾的保護(hù)裝置是什么

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾防跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，有時(shí)也用于在輸送帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。目前廣泛應(yīng)用的跑偏開(kāi)關(guān)一般為行程開(kāi)關(guān)式防跑偏開(kāi)關(guān)。防跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔(約50m)固定安裝于皮帶輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。通常一條皮帶輸送機(jī)所有的跑偏開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入皮帶輸送機(jī)的分合閘控制回路或者報(bào)警指示裝置中：對(duì)于很長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線跑偏開(kāi)關(guān)分段分組接入的方式。動(dòng)力消耗低，由于物品是在皮帶上，由皮帶機(jī)其他裝置帶著運(yùn)行前行，這樣使得物品的運(yùn)行阻力低，磨碎和破碎小，通過(guò)這些可以讓企業(yè)降低生產(chǎn)成本，而生產(chǎn)率卻可以大幅提高。

  如何更好的保證輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾正常操作

 輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾 不能遠(yuǎn)程獨(dú)立顯示各個(gè)跑偏開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)，一般也沒(méi)有接點(diǎn)動(dòng)作自鎖保持功能。當(dāng)有跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，難以確定具體 是哪只動(dòng)作，需要到現(xiàn)場(chǎng)觀察才能確定輸送帶發(fā)生跑偏的具體位置。機(jī)械式滾輪結(jié)構(gòu)難以長(zhǎng)期經(jīng)受輸送帶的沖擊，需要經(jīng)常檢修和更換跑偏開(kāi)關(guān)。

輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾驅(qū)動(dòng)器裝置的安裝

 輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾在具體運(yùn)作期內(nèi)的關(guān)鍵裝置是驅(qū)動(dòng)器裝置，以便確保機(jī)器設(shè)備、合理運(yùn)作，充足掌握驅(qū)動(dòng)器裝置具體安裝關(guān)鍵點(diǎn)。先，在安裝驅(qū)動(dòng)器裝置時(shí)，對(duì)皮帶輸送機(jī)管理開(kāi)展查驗(yàn)，確保皮帶輸送機(jī)軸線和傳輸軸維持斜角關(guān)聯(lián)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，確保皮帶輸送機(jī)運(yùn)行的高寬比平穩(wěn)。以便確保驅(qū)動(dòng)器裝置造成推動(dòng)力時(shí)，輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾自始至終保持穩(wěn)定運(yùn)作情況，在安裝中留意將驅(qū)動(dòng)器滾桶寬向軸線和皮帶輸送機(jī)總體軸線維持重疊，確保驅(qū)動(dòng)器裝置的上下推動(dòng)力保持穩(wěn)定。移動(dòng)皮帶輸送機(jī)在加快運(yùn)作期內(nèi)，傳動(dòng)帶非常容易偏移，因此以便較大水平的減少偏差發(fā)病率，在安裝期內(nèi)確保減速機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行面。

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾安裝好驅(qū)動(dòng)器裝置以后，實(shí)際操作工作人員對(duì)整個(gè)設(shè)備開(kāi)展檢驗(yàn)，并開(kāi)展試運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)，確保機(jī)器設(shè)備全部構(gòu)件都合乎有關(guān)規(guī)范和要求，且驅(qū)動(dòng)器裝置的軸在一條水準(zhǔn)平行線上的誤差在0.5～1.5毫米以?xún)?nèi)。

輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾的使用

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生跑偏的主要原因是由于膠帶在運(yùn)行中橫向受力不均造成的。首先，膠帶的質(zhì)量和接頭是決定因素。在運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)某一段膠帶走到哪里跑偏到哪里。。輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾如果接頭是正的，就是膠帶質(zhì)量差引起的，需把這段質(zhì)量差的膠帶去掉。其次，托輥和滾筒的安裝質(zhì)量和調(diào)整工作對(duì)蔽帶跑偏也有很大影響。如果膠帶在托輥上跑偏，則可適當(dāng)調(diào)整托輥的位置。當(dāng)調(diào)整圭托輥和下托輥時(shí)，要特別注意膠帶運(yùn)行和托輥旋轉(zhuǎn)方向。

  如膠帶向左跑偏，那就要在膠帶開(kāi)始跑偏的地方，順著膠帶運(yùn)行的方向，向前移動(dòng)托輥軸左端安裝位置。使托輥?zhàn)筮吷韵蚯皟A斜。注意切勿同時(shí)移動(dòng)托輥軸的兩端。另外在調(diào)整時(shí)要適當(dāng)多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)少調(diào)一點(diǎn)，這樣要比只調(diào)一兩個(gè)托輥糾正跑偏效果好一些。每次調(diào)整后，要讓膠帶在新的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，看是否調(diào)好。當(dāng)滾筒調(diào)好后必須重新調(diào)整刮板清掃器。

輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾的減速機(jī)齒輪軸承的潤(rùn)滑

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾(簡(jiǎn)稱(chēng)皮帶機(jī))在輸送過(guò)程中，始終存在著摩擦，除驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦是有益的摩擦之外，其他如軸，軸承，托輥等之間的摩擦均是有害的。因此，在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)潤(rùn)滑，積極消除有害摩擦。皮帶輸送機(jī)的潤(rùn)滑工作，主要是對(duì)減速機(jī)齒輪軸承、滾筒軸承，托輥軸承的.潤(rùn)滑。皮帶機(jī)的減速機(jī)齒輪軸承的潤(rùn)滑

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾減速機(jī)齒輪常用飛濺潤(rùn)滑，就是通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把潤(rùn)滑油帶起，飛濺到各個(gè)齒輪工作表面，使之始終保持--層油膜，潤(rùn)滑油必須有較高的粘度和較好的油性。由于帶式輸送機(jī)用的大多為二級(jí)齒輪減速機(jī)，一般用46~68號(hào)機(jī)械油潤(rùn)滑(北方常使用00號(hào)潤(rùn)滑脂)。為了減少傳動(dòng)的阻力和溫升，飛濺潤(rùn)滑時(shí)中間軸上的大齒輪要浸人油中，其浸人深度等于1~2個(gè)齒高為宜，齒輪圓周速度高的還應(yīng)該淺些、但不能小于10mm。齒輪圓周速度低的可浸到1/3的齒輪半徑。潤(rùn)滑圓錐齒輪時(shí)，齒輪浸人油中的深度應(yīng)達(dá)到輪齒的整個(gè)寬度。齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油不宜太多，因?yàn)橛吞鄷?huì)增加齒輪傳動(dòng)的阻力和增加潤(rùn)滑油的溫升，潤(rùn)滑油的溫升會(huì)加速油的氧化、降低潤(rùn)滑性能。但潤(rùn)滑油又不能太少，因?yàn)闈?rùn)滑油太少，起不到潤(rùn)滑齒輪軸承的作用，齒輪工作表面的油膜難以保持，從而會(huì)加速軸承和齒輪的磨損。

  輸煤帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾的潤(rùn)滑是帶式輸送機(jī)潤(rùn)滑的核心工作，因此，生產(chǎn)工人要經(jīng)常檢查減速箱體上的油面指示器，判斷潤(rùn)滑油是否達(dá)到油標(biāo)要求，缺油要及時(shí)補(bǔ)加，以保證減速機(jī)齒輪軸承良好潤(rùn)滑;檢修人員每半年應(yīng)當(dāng)打開(kāi)減速器視孔蓋，檢查齒輪嚙合，磨損和潤(rùn)滑情況，及時(shí)調(diào)整齒輪嚙合間隙，改善齒輪潤(rùn)滑條件;技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)每年從減速機(jī)中采取油樣，利用鐵譜儀與計(jì)算機(jī)輔助處理進(jìn)行油樣中磨損顆粒分析，以決定減速機(jī)是否換油。一般連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)應(yīng)當(dāng)每三年更換一次潤(rùn)滑油，否則易使減速機(jī)中某些重要零部件出現(xiàn)早期失效。